В него приглашаються обладатели ЦАРЯ ЗВЕРЕЙ и ЕЛОЧЬКИ.
Владельцев ПИЗДЫ прогонять не будем- можете посидеть скраюшку.
Обсуждаем свои самоходы, капиталим ЕП6, поскальзываемся на зеленых лужах LHM и просто весело проводим время.
Будьте как дома, снимайте тапочки
оп легендарного треда пежо 308
Пропущено 56 постов, 10 с картинками.
Двачаю анону.
Чтобы не тарахтел на месте, в DV5 старт-стоп завезли.
балку нужно переделывать на тракторные подшипники иначе каждые 50тыщ ее будешь чинить. попадает вода, подшипники разрушаются, а так как нет обоймы у них жрут оси балки.
1.4 ту3а прокладка помираетща 3-4 года
шаровые не сменные, меняются с рычагами.
мозги гниют, починить анрил все залито в резину.
проводка мотора гниёт ибо находится коса возле колеса и в изгибе гофры стоит вода, как в колене унитаза.
метал норм, за 17 лет сгнил порог из-за того что прошэглядел выпавшую заглушку. в остальном всё ок.
з
Какие технологии, фишки, опции, функции в автомобиле являются действительно важными и необходимыми,
Аноним
16/05/25 Птн 16:03:12
№
Ответ
Пропущено 94 постов, 5 с картинками.
Ну вообще по крайней мере у меня на китайце если дернуть электроручник на ходу он сработает
- нормально работающий климат
- обогрев лобаша
- обогревы.вентиляция сидений, особенно если кожаный салон
- датчики света\дождя
- круиз\ограничитель
Это прям самый минимум, который сильно повышает комфорт от вождения.
В идеале ещё автодальний, сиденья с памятью, парктроники\камеры, нормальная мультимедия с миррорскрином\карплеем
Всё остальное сильно опционально, но будет приятным плюсом
Автомобили в России подорожают ещё на 20-30% уже в ближайшее время С 1 мая начали действовать новые
Аноним
02/05/25 Птн 12:59:11
№
Ответ
С 1 мая начали действовать новые правила расчёта утильсбора. Теперь он будет считаться не от фактической цены машины, а от средней по справочнику Минпромторга.
Из-за этого стоимость автомобилей значительно вырастет — ранее многие «оптимизировали» сбор, указывая заниженную стоимость. В основном это коснётся ввозимых из-за границы автомобилей.
Мнения? Что дальше будет?
Пропущено 74 постов, 41 с картинками.
Поссал на хохлинку)
Подскажите аналоги буханки. Цена не важна, главное чтобы совсем уж дорого не было.
Пропущено 11 постов, 13 с картинками.
Поссал на хохлинку)
Предыдущий восхищается прочностью и красотой Б2 и Т3 атмодизоль там https://2ch.hk/au/res/6390448.html
Пропущено 288 постов, 170 с картинками.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
ЭЛЕКТРОТРЕД №1 ... Обновленный, востановленный, пердаки поджигающий
Аноним
18/04/25 Птн 15:57:15
№
Ответ
А) В большинстве западных страх за счет налогового вычета, скидок от государства, локальных правительственных программ и тп – достигнут паритет стоимости двс и электромобилей
Б) В некоторых странах электромобили стоят дешевле двс аналогов, т.к. страна столкнулась с отсутствием топлива и форс-мажором (Да это Украина, у них отменены на электромобили -НДС, растаможка, ввозная пошлина , там Европа/США/Китай купил и просто привез)
2.Разница в стоимости никогда не окупится/на разницу в стоимости можно будет ездить на топливе 10/15/25 лет
А) Разница в стоимости зависит от страны где ты живешь см. п.1
Даже если разница в стоимости и есть то СЕЙЧАС она не превышает 20-30%
https://history-computer.com/are-evs-cheaper-than-ice-vehicles-in-2023/
Б) Разница между стоимостью км пути на электрике и двс в среднем составляет - 10раз Т.е. каждый километр на электрике экономит тебе в среднем 90% затрат на топливо. Это существенная экономия и при пробегах в год более 50-60тыс.км/год – авто окупит себя за 5-7лет – ПОЛНОСТЬЮ.
В) Разница в стоимости батареи также окупается стоимостью владения, т.к.
- обслуживание электромобиля это буквально – обслужить подвеску и поменять фильтр салоны, опционально замена масла в редукторе (один раз 60-100тыс. км – масла на замену там буквально 1литр)
- количество возможных поломок обратно пропорционально количеству систем в двс, которых просто нет в электрокарах (турбины, интеркулеры, свечи, высоковольт. провода, лямбда зонды/сажевые фильтры, системы выхлопа, катализатор, клапаны, поршни, ремни грм, помпы, маслосъёмные кольца и т.д. и т.п.)
Г) Электромобиль начинает экономить средства владельца с первого дня, стомоисть заправки и владения в разы ниже по сравнению с ДВС
3.Понятно, владельцы электро авто просто жлобы! А всего то нужно больше зарабатывать
А) Топливо для ДВС дорожает – факт!
С каждым годом топливо для ДВС дорожает, глупо это отрицать. Раньше на 50-60долл. ты мог кататься месяц, ни в чем себе не отказывая. Сейчас это два бака.
Б) Владельцы ДВС использую любую возможность экономить на топливе, доказательства?
Ежегодно растущее количество ДВС авто с установленным ГБО в РФ/ЕС
https://www.zr.ru/content/articles/936180-propan-butan-vmesto-benzina-v/
4.Электрозаправок мало! Где будешь заряжаться? Станет колом и что дальше?
А) Сильно зависит от страны проживания
Да если ты живешь в Россиюшке, Монголии, Казахстане – тебе не повезло.
Если в США, Нидерландах, Китае, Корее и тп. – то будущее уже наступило см. Ссылку ниже
https://www.number1plates.com/wp-content/uploads/2022/02/EV1.jpg
Б) Общая оценка рынка зарядных станций электромобилей оптимистическая, ближащие 5-10лет ожидается рост количества как электромобилей так и зарядок для них
https://statzon.com/insights/global-electric-vehicle-charging-stations-market
В) Ты можешь заряжаться от ЛЮБОЙ розетки. Боевые действия в Украины показали, что топливо на АЗС ичезает за считанные дни, а там где есть стоит в 200-300%. В то время как розетка 220В есть буквально везде где есть люди.
Д) Владельцы электромобиля БУКВАЛЬНО могут запряжаться от солнца, см. Видеопруф
https://wetransfer.com/downloads/76e91447b677e0f47a912dda87b5405520230623071155/ab0dfbd87523a8bd98a18d9aca27026a20230623071234/6f1811?trk=TRN_TDL_01&utm_campaign=TRN_TDL_01&utm_medium=email&utm_source=sendgrid
5.Владельцам электроавто вечно заряда не хватает, пишут 600км, а реально 200 не проезжают! Весь интернет в фото и видео как владельцы Tesla заправляют генераторы!
А) Средний РЕАЛЬНЫЙ запас хода сейчас в 2023 году это 300-400км (т.е. полный паритет с обычным легковым авто
Реальный пробег любого электроавто всегда немного меньше заявленных
В среднем:
- летом это минус 15-20% (зависит от стиля езды, химии батареи)
- зимой это минус 30-40% (зависит от стиля езды, химии батареи и условий окр.среды)
https://insideevs.com/reviews/443791/ev-range-test-results/
С каждым годом запас хода электромобилей увеличивается
Уже сейчас доступны серийные модели с запасом хода 1000км
Б) А теперь давайте сравним двс (бензин/дизель/гбо) и Електромобиль
ДВС:
-Довольно обширная сеть АЗС (которая при форс-мажорах ничем тебе не поможет буквально на второй день)
-Требуется только его топливо (бензин/дизель/пропан/метан)
-Нельзя/нереально делать топливо самому (или если возможно то ОЧЕНЬ опасно и дорого, без гарантии конечного качества этого топлива)
-Топливо плохого качества может серьезно повредить авто и привести к дорогостоящему ремонту. Залить бенз вместо дизеля и наоборот - серьезнейшие проблемы.
Электромобиль:
-Существующая сесть авто зарядок на так широка
-В то же время, в большинстве стран существующих зарядок достаточно для передвижения между городами на расстояния 300-400км.
-Заряжаться ты можешь ВООБЩЕ от любой розетки
-Отсутствует страх заправится «плохим электричеством», инвертор электроавто просто не начнет зарядку.
-Можешь заряжаться от солнца, от 220в, от 380в, от генератора (используя топливо для двс. У меня вопрос – а сможет ли ДВС используя электричество сгенерировать себе топливо? Нет. В общем и целом электромобиль более практичен и всеяден, все что для этого нужно немного школьных знаний.
-ДВС заправив топливом, максимум что ты можешь сделать это слить часть бака, а
все современные электромобили могут не только потреблять электричество, НО и отдавать его потребителю.
Функция называется V2L (Vichle to Load), суть её в том что в любой момент электромобиль может запитать любого потребителя 220В – бытовую технику, электроинструменты, подзарядить любые девайсы, даже запитать целый дом.
https://www.youtube.com/watch?v=kRkTO3d470M
6.Заряжать электроавто нужно целую вечность!
А) Современная архитектура батарей перешла на 1000В архитектуру, как итог, теперь серийные автомобили поддерживают зарядку от 0 до 100% за 5 минут.
https://www.youtube.com/watch?v=K5RFH3NiVAU&t=3s
7.Да, если все начнут заряжать електромобили то никаких мощностей не хватит! Вот на всю россию всего лишь 63ГВт атомной енергетики, где брать мощность? Это просто невозможно технически!
Конкретно в России и большинстве европейских стран - Да, скорее всего слабореализуемо, НО если ты постришь таблицу установленных мощностей НАПРИМЕР Китая, то ахуеешь, т.к. да атома там сравнительно немного порядка 60ГВ, но вот солнца - 930ГВт (РЯЯЯЯЯ СОЛНЦЕ НЕ СВЕТИТ ПОСТОЯННО!!!!), ветра - 530ГВт, гидро - 430ГВт, ТЕПЛОВОЙ ГЕНЕРАЦИИ - 1440ГВт.
Чтобы было понятнее для среднего туповатого автачера , 1ГВт это в обычно мощность атомного реактора миллионика.
Отсутствие мощностей в твоей стране это фактор отсталости твоей страны, а не преграда для развития электромобилей
Пропущено 264 постов, 106 с картинками.
>А реально за 3года деградация на 30%, и ещё через 3 года останется ~60 нарисованных процентов емкости
А когда люди пересказывают про эти нарисованные компом процентики, они хоть проверяют их на опыте?
>и про москвич забыл, который на самом деле Опе
Пикча - маркер долбоёба .
Авто на пике отличаются каждой деталью до неузнаваемости !!
на 124-М фиате крыша шла гормошкой - решение - переработали силовой каркас кузова нафиг весь.
на 124-м - нижневальный мотор , как на Форде-Т дореволюционные технологии - на ВАз сделали верхневальный мотор с аллюминиевой бошкой -ниокр купили у феррари
на 124-м замена задних тормозных колодок - каждые 700км
ВВ твоей пикче либердой шмонит за версту - эт офиат получил в подарок все наработки по ваз 2101 и выпускал нашу классику до 96-го года под своим брендом (завод СОАТЭ досих пор трамблёры им на экспорт поставляет)
Про ВОЛГУ вообще ржака - в США дюймовая система а в СССР метрическая -ЭТо просто !!! ни одна деталь не может быть скопированна , всё нужно проектировать с ноля
>ни одна деталь не может быть скопированна , всё нужно проектировать с ноля
Товарищ Си подтверждает, все что производил и производит китай СОБСТВЕННАЯ разработка
Сап. Поясните по хардкору за пикрил иномарку. Друг недавно купил первой машиной за 60к, 1.2 инжектор
Аноним
18/05/25 Вск 13:26:13
№
Ответ
Какие подводные, короче? Прохладные приветствуются.
Алсо продавец какой то мутный был, как и история машины с его слов. Он говорил что она приехала с Запорожья где то год назад, ну вы понели. Могут какие нибудь проблемы возникнуть если она какая нибудь трофейная или вроде того? Ру номера имеются.
Пропущено 21 постов, 3 с картинками.
То есть все претензии тупо к качеству и наличию запчастей? Вут есть в продаже. Будут проблемы с колесами - заколхозим сиупицы от таза
Вот только насчет качества деталей скорее всего ничего не изменилось
Ахаха, на нее еще и запчасти дороже жиговских...
>Будут проблемы с колесами - заколхозим сиупицы от таза
Ну и в итоге вы ее полностью переведете на тазовские детали а могли просто таз купить и не ебаться с этим хотя пришлось бы классику брать в эти деньги
>Вот только насчет качества деталей скорее всего ничего не изменилось
Может я особенный какой-то, но из тазовских запчастей только помпа и гена мозг ебали, так что не согласен с тобой, но можешь в тазотреде послушать людей и окажется, что там запчасти хуже чем на заз будут
>полностью переведете на тазовские детали
Неужели там ТАК много всего от тазов колхозится? Ну реально, кроме тормозов, может бензонасоса, ступиц, кое-какой навесухи на мотор что там ещё присерать то? Машина то примитивная.
>так что не согласен с тобой
Ну я не говорил, что запчасти говно. Просто выбор производителей то явно меньше, чем у тазодеталей, соответственно выше риск купиь кал без альтернатив.
Пропущено 282 постов, 69 с картинками.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/6493732.html
Актуальный список блатных владельцев BMW автача:
>1 F20 116i
>1 F21 M135i
>1 F21 116i 2013
>3 E36 316i
>3 E46 330xi 2002
>3 E46 320i
>3 E46 330d
>3 E46 m52b25tu
>3 E90 325 2007
>3 E90 n52b25
>3 E90 320d
>3 E90 320i
>3 F30 320i xdrive
>3 G30 330i
>4 F32 2.0d xdrive
>4 F33 430i
>4 F36 428xi
>5 Е28 m20b20
>5 Е34 m43b18
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20 1991
>5 E34 m50b20tu
>5 E34 m50b25tu
>5 E34 524td
>5 E39 1999
>5 E39 2.5
>5 E60 3.0d
>5 E60 3.0i
>5 F07 535d
>5 F10 523 2010
>5 F10 2.0d
>5 G30 2.0d xdrive
>5 G31 530d
>6 E63 635d
>6 F13 650i
>7 E32 730i
>7 E65 3.0d
>7 F02 750li
>X3 F25 3.0d xdrive
>X3 F25 2.0d xdrive
>X3 F25 n20 xdrive
>X3 G01 20i
>X3 G01 20d xdrive
>X3 f25 2.0d
>X4 F26 2015 xdrive
>X4 F26 3.0d xdrive
>X4 G02 m40d
>X5 E70 4.8i xdrive
>X5 F15 25d n57 xdrive
>X5 G05 30d
>X6 3.5d xdrive
Пропущено 385 постов, 88 с картинками.
Слушай, хуй его знает. Скорее всего, плюсовой провод отгнивал полностью и тачка вставала. Вот и залезли во все места, выискивая этот нюанс. Ну и сломали крышку, либо сам блок вытаскивали и воткнули немного неровно. Либо крышку ты взял с разборки, которую от старости перекосоёбило и она уже не встает идеально ровно, как надо. Ну либо просто защелки сломаны или уже отщелкивались и защелкивались миллион раз, потеряв свою жесткость.
>>6588144
Заебумба. Если бэха, то только дизельная. Дизельные моторы БМВ - лучшие моторы в мире!
>>6585240
Не нужна тебе такая машина, брат. Поверь на слово. Береги себя, Вовка.
Дизельный самурай на Е87. М47TU2 MT, дорест ясен хуй
Покрутил трамблер ради эксперимента. В общем: если крутить против часовой, то холостые более-менее стабильные, провалов и плавающих оборотов при сбросе газа нет. Но пиздец заключается в разгоне. В диапазоне 1500-2000 машину прям дёргает. Ну и в зависимости от угла трамблера либо дершает при разгоне, либо обороты плавают при сбросе газа.
Еще чуть пружину на расходомере подтянул. Стало получше, динамика не сильно упала может прям капельку.
Олсо, думаю над вакуумной системой в целом. Как я понял там есть какая-то редкая херня которая так же отвечает за зажигание. Не просто 2 трубки спереди и сзади дросселя. А что-то управляемое электронно. На это указывет 2 признака. Из коллектора торчит заглушенный штуцер под вакуумник и плюс на косе проводки 3х пиновый разъем. Все плюс минус в одном месте находится.
С твоим упорством сунул бы эмписят, да горя не знал. А то эти карбы блядь, трамблеры. Ладно таз с элементарной системой, да копеечными деталями, а тут хуй знает блядь.
Или относительно малой кровью свапнул бы на м30, но с инжектором, или вообще инжектор присрал, ничего не свапая.
Германия проиграла Китаю. Тенденцию не переломить. Немецкий автопром в ближайшие 5 лет превратится
Аноним
07/05/25 Срд 17:45:47
№
Ответ
Тенденцию не переломить.
Немецкий автопром в ближайшие 5 лет превратится во французский
Была возможность посмотреть на новые модельный ряд Фольца и БМВ. Могу сказать, что в случае Фольца просто отсутствует развитие последние 10 лет. Они ставят один и тот же 2л бензин, коробку DSG и абсолютно тот же салон. Будто инженерный отдел в компании сократили.
По БМВ еще смешнее. Если взять прошлое поколение и сравнить с новым, то получается они взяли прекрасные авто по адекватным ценам и сделали их хуже по более дорогой цене.
Особенно комична последняя m5. Поставили батарею на 500кг веса, чтобы толкать эту батарею. То есть автомобиль из-за этого проиграл во всех характеристиках. И просто прошел нормы по экологии.
Честно говоря, сложилось мнение что бренд БМВ уже мертв. Не будет никто в здравом уме покупать вот то что они сделали. По этой причине цены на Фольц и БМВ как раз таки и обвалились в Китае на 15-25%. То есть по сути она начали продавать в убыток.
То что там сделано по электроавтомобилям это вообще один большой провал на фоне китайцев. немецкие авто тупо не конкурентноспособны с китайцами. Абсолютно идентичные авто в случае китайцев будут стоить на 30-50% дешевле. Такую пропасть невозможно ничем перекрыть.
Можно много рассуждать о том какие китайские жигули плохие (ведь именно их покупает 90% наших потребителей), но всю суть прекрасно в середине 00ые описал Джереми Кларксон из TOP Gear. Он всю передачу обсмеивал китайский автопром, а в конце сухо заявил, что через 10-20 лет все мы будем ездить на китайских авто. Он всю жизнь варился в этом рынке и все прекрасно понимал. Тут важна не текущая ситуация, а очередной технологический переход и доступ к рынкам сбыта. И по обоим статья китайцы просто аннигилирует немцев.
Китайцы очень хорошо попали с идей не просто электричек, а последовательного гибрида. Недорогая попытка угодить всем и сделать удобный переход от ДВС к электро. Подчеркну, что у немцев этой схемы нет. Там либо параллельный гибрид (ужасно тяжелый, сложный и ломучий) или же обычный электро (в условиях дефицита зарядок в любой стране мира кроме Китая это тупик).
Нюанс еще и в том, что китайцы теперь в свое самом большом рынке в мире могут первыми накатывать любую инфраструктуру: зарядки через каждый километр, умные дороги, 5G и так далее. У Европы, США и кого бы то ни было просто нет шансов за ними угнаться.
А значит, что в ближайшие 10 лет китайские авто будут полностью доминировать на международном автомобильном рынке. Это как немцы в 2010ые на стероидах и кокаине.
Еще один фактор безусловной грядущей доминации китайцев это социальный капитал. В Китае на текущий момент помимо просто самого большого рынка сбыта и самой передовой инфраструктуры и лучший в мире социальный капитал. Количество ученых, инженеров и квалифицированных рабочих.
Сейчас чтобы в РФ запустить какое угодно производство. Ну допустим нового автомобильного производителя, пускай даже насквозь созданного из устревших лицензий немцев, корейцев, японцев и китайцев, вам просто негде будет взять пару тысяч квалифицированных рабочих, пару сотен инженеров, а НИИ для собственных разработок оснастки или платформы просто не существует в стране.
Чтобы это получить надо вложиться сейчас и ждать 20-30 лет пока эти люди тупо вырастут. В Китае этот путь уже пройден и они разогнались уже до световой скорости в этом вопросе.
В Европе, Корее, Японии примерно тоже самое что у нас. Достигнут предел социального капитала и мигрантами из Сирии, Алжира или Таджикистана вы этот вопрос никак не закроете.
Что же касается перспектив немецкого автопрома он, как я сказал в заголовке, превратится во французский. Сугубо защищаемый тарифами. По сути своей АвтоВАЗ с ароматом французской булки. Да, более причесанный, более масштабный, но по сути своей тот же дубовый кусок говна на технологиях 20-30 летней давности. Вот и немцы станут такими же. Продажи, производство, клиенты безусловно будут. Но скорей сугубо от безвыходности потребителя за счет тарифных барьеров. Думаю китайские авто уже в 2026-2027 начнут тотальную доминацию в плане цена-качество.
Пропущено 73 постов, 20 с картинками.
>К сдохнет ваг, бнв и прочие, и чё? Минусы будут?
Жить на что будут дорогие мемцы? Деньги как зарабатывать, если родная промышленность умрет? Расскажи, свыня, стал ты по выходным каву пить возле венской оперы после смерти промышленности из-за разрыва отношения с могучим соседом, на которую вся промышленность и была завязана?
А я кажется понял, почему ты желаешь смерти вагу бнв и прочим, ты надеешься что освободившиеся мощности задействуют для производства допомоги для ваших бандформирований. Ну-ну
Низкоквалифицированная работа за миска рис + поддержка государства. Как американцы тех процесс обрубили сдулся этот аналог. Китайские телефоны кал с рекламой и слежкой. Половина времени использования китайского телефона это очистка памяти от процессов в фоне говноандроида. Китайские уебки не имееют собственных разработок, они специализируются на воровстве чужих и реализации паленых копий чуть дешевле из-за рабского труда.
Всё это время работал в 200к городе одного не бедного региона, у дилеров не работал( хотя хотелось бы, для разнообразия), сейчас на распутье дорабатываю в текущем месте и в следующем году готовлюсь открывать свой магазинчик + СТО.
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6492624.html#6564890
Пропущено 142 постов, 19 с картинками.
я заказал на пробу воздушные, визуально сравнить с биг фильтром, по объективным показателям они сделаны заметно дешевле чем биг фильтр, бумага в них тоже разная как будто бы так что это просто бюджетные фильтра, не такая хуета как тсн, но и не биг фильтр даже, микроскопа щас у меня нет поэтому посмотреть в разрезе нет возможности к сожалению.
Воздушные в принципе совсем плохими быть не могут, да и меняются они легко. Вот с масляными вопросики конечно. У них же сейчас качество может гулять, причем к тем же ливнам и невским фильтрам все привыкли и знают, где брак может идти, а вот с импортом сложно. Я по своим сужу (вазовский шеснарь 1.8), маршал ml1155 например был поначалу отличный, почти копия гудвилла, а потом они его чуток изменили, и у него не держит клапан, как и у ween сосбветнно.
мнение что воздушные плохими быть не могут мягко говоря не верное, помимо того что сам фильтрующий элемент может быть плохим и пропускать относительно крупные частицы пыли, чаще всего встречаются плохой прижим фильтра в своем корпусе, что ведет очень часто к подсосу воздуха. Просто последствия от плохих воздушных фильтров имеют накопительный эффект и не проявляются мгновенно, зато при дефектовке на машинах с говняными фильтрами видно визуально очень сильный износ ножки клапана, от ударяющей в нее пыли.
В тред призываются владельцы чистокровных праворульных японок, машин произведенных в Японии для других рынков и все остальные владельцы японских машин, а также все те, кто ещё не приобрел настоящий автомобиль, но хочет это сделать.
Какого бренда машину взять, как искать, с чего вкатиться, какие моторы лучшие, какое масло в них нужно лить, какие ништяки и какие минусы есть, крч поясням за свои некрухи и не некрухи тоже
Пропущено 252 постов, 71 с картинками.
я так субаря на отзывную еще в 2023 свозил, что должны были - все бесплатно сделали без вопросов
За то что сузуки не кинули клиентов и продолжают работу за этом реально респект
Предыдущий https://2ch.hk/au/res/6342992.html
Пропущено 194 постов, 40 с картинками.
Стоит юзать занедорого и не часто? Или дерьмище? Типа китайский Сата?
Ombra ? Заебись инструмент, домкрат у меня уже лет 10 живет, динамометрический ключ покупал этой фирмы, несколько головок, все хорошо.
Прошлый тред: https://2ch.hk/au/res/6525333.html
Пропущено 101 постов, 51 с картинками.
Залогинился тебе за щеку, как раз вместе с тем семеном, которого ты ищешь, а тот к тебе сзади пристроился.
>>6589549
Я же говорил, лол.
>>6591174
Еще мотор-то будет трястись под капотом, там даже минимальный зазор может выйти полной хуйней и бить будет. А уж внатяг так вообще хуйня получится.
>Залогинился тебе за щеку, как раз вместе с тем семеном, которого ты ищешь, а тот к тебе сзади пристроился.
>Я же говорил, лол.
>Еще мотор-то будет трястись под капотом, там даже минимальный зазор может выйти полной хуйней и бить будет. А уж внатяг так вообще хуйня получится.
Пропущено 4 постов, 4 с картинками.
>Неоднократно обоссывал ей ебало. Все никак не напьется, эстонская прошмандовка.
очевидный вечный учет
если будешь свап не своими руками, то отдашь несоразмерно много бабла по сравнению со стоимостью своего гетца
коль скоро болт-он оно не встанет, будет дохуя колхоза, плюс само собой меняешь охлаждение и как-то колхозишь навесное, которое не помещается под капотом этой букашки
даже если ты дойдешь до конца свапа, обязательно меняешь тормоза, чтобы не убиться на первом же разгоне и думаешь что делать с ходовкой, чтобы не убиться на первом же повороте
а потом понимаешь, что все это стоит неразумно дорого за нелепый результат в виде заряженной городской букашки
тогда уж ищи clio rs или fiesta st
Давайте разберем поистине животрепещущую тему. Вот допустим, ты скуф 40 лвл, насуетил себе 2.5 муль
Аноним
19/04/25 Суб 21:36:43
№
Ответ
Вот допустим, ты скуф 40 лвл, насуетил себе 2.5 мульта на тачку, плюс-минус, хочешь чтоб статусно и комфортно. И перед тобой встает выбор.
Взять себе некропремиум 10-15 летней давности, или взять китайца?
Стоят одинаково, цены на запчасти скорее всего, тоже одинаковые, надёжность у нового китайца, скорее всего, такая же, как и у уставшей некроты. Какой выбор разумнее?
Картинки для образности, нихуя ни про первый пик, ни про второй не знаю
Пропущено 256 постов, 33 с картинками.
>а орига уже 5 лет как не производится...
Ты бы с этого начинал, все бы сразу поняли что ты дебил ебаный.
Планирую купить так автомобиль в ближайшее время, но очень боюсь нарваться на недобросовестную компанию.
Обзвонил несколько таких фирм и везде говорят одно и то же, что нужно внести будет 100% предоплату и ждать месяц.
Заранее спасибо за ответы
Пропущено 1 постов, 3 с картинками.
>аукс
Есть адаптер для aux с поддержкой Bluetooth
> магнитола 2din Gethers из начала 2010
Вангую прулееба
> аукс
Он спасет тебя. Я когда-то в твоей ситуации пользовался пикрелейтед. Но вообще подобных ресиверов сейчас как говна по весне.