Предыдущий тред: >>1592145 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q:: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Но как мы теперь узнаем спецификацию туристического велосипеда...
>бу за 750 евро.
Ты за эти деньги можешь купить карбоновый Twitter НОВЫЙ. Думай!
С уважением, маркетолог Twitter Bikes
поищи чтото уже на x1, яб точно не ебался, тем более с Кубом, буэ
Бери, хороший вел. Один Антон в прошлом треде уже стал счастливым обладателем такого. А собственно зачем ставить туда 1х? 10ск кассета сзади и двойник этого вполне достаточно для всего. Единственное что тиагра 4700 это шоссейная система, и 34т+52т многовато для обычного использования со стандартной кассетой 11-32, если ты не лосяра шоссераст.
Я бы просто поставил туда кассету с чуть большим числом зубьев типа 14-36, ну хотя бы 12-34, а малая звезда на двойнике была бы сильно понижающей ниже 28, а большая около 46 или 42. Да и в принципе ты при большом желании сможешь снять одну из звёзд на двойнике. Или поменять на шоссейную систему с длиной вала 110мм сразу под одну звезду. Для сковороды можно поставить удлинитель петуха если использовать переклюк от тиагры.
У меня мтб головного мозга, и я думаю, что мне нах не нужна огромная звезда спереди в городе, вместо двойника поставил бы что-то около 40х11-42.
>А собственно зачем ставить туда 1х?
Меньше вес и меньше возни с механизмами. У меня на мтб дивор хт 34х11-52, очень нравится, поэтому хочу 1х и что-то похожее. Но, может, покатаюсь на двойнике и забью, особенно если велик без динамовтулки и свистоперделок уже будет весить около 10 кг.
>удлинитель петуха
Не знал про такое, спасибо. В целом да, дешевле будет просто поставить шатуны под одну звезду, самый большой блин из доступных сзади и удлинитель. Ну и как-нибудь переколхозить левый дуал в режим только торможения
>>1596589
Ебаться я люблю, вопрос только в стоимости переделки. Втулку заменить еще ладно, но на 1х нужно будет менять шатуны, звезду, кассету, и, возможно, левый дуал с переклюком. Очень надеюсь, что хотя бы заднюю втулку не придется. А что не так с кубами?
Хотел бы новый такой, но сейчас пока купил первый в жизни шоссер китайский бу за копейки на турне, взвешивал его, так он весит всего 11кг, понятное дело что там карбоновый гревел, а тут алю шоссер, все дела...
>взвешивал его, так он весит всего 11кг, понятное дело что там карбоновый гревел, а тут алю шоссер, все дела...
Ничо не понял.
Твиттер за 90 весит 10.1
Каньон за 280 весит 9.7
Кольнаго за 500 весит 8.9
Кольнаго за 1200 весит 8.2
Всё они карбоновые гревелы с 1х электронкой, гидрой и кучей бонок. Скоростей у всех 12 и более.
При этом Outleap RUDEWAY A3 за 94 из триала весит 11.1.
Апекс легче, но за счёт маленькой кассеты (11-41 11ск против 11-46 13ск).
>>1596638
>40х11-42
Если что, есть втулки под ХД и туда влезают кассеты с маленькой звездой на 9 зубов.
>Также тред частенько посещает маркетолог Twitter - будьте осторожны! Главными приёмами навязывания является игнор всех аргументов, уход от ответов и выкатывание своего железобетонного: Предложите что-то карбоновое за эти деньги!
Беспруфный пиздёж.
>маленькой кассеты
Апекс работает с кассетой до 46 зубьев, хотя в инструкции и написано, что до 42.
Да, зря я твиттер в весе пытался упрекнуть, для гревела это очень даже ОК.
Разделочники за 9 тыс $ только тяжелее становятся. Якобы там ёба аэродинамика важнее, так как на триатлоне в пачке ехать - запрет.
>твиторас сраный
Вангую на ближайшие пару лет тотальный наплыв twitter'астов в гревел-треды. Я вот сам не удержался и стал твиттератом заказавTwitter X на электронной группе GEX. А хули делать? 100к сейчас не деньги, на них можно купить только дырявый шульц из нового, а это совсем унылое говнище.
Так и в Газель 30 человек нормально влезает, хоть и написано что мест 18.
>>1596697
Перестань семёнить, наебаловец сраный.
Тебе весь форум за шиворот ссыт а не только твой мифический протык.
Знатоки СРАМа здесь?
Есть один Групсет
https://aliexpress.ru/item/1005008653585785.html?spm=a2g2w.account_main.shelf_rcmd.1.6dc34aa6cqnAOH&mixer_rcmd_bucket_id=UnknownMixerAbId&ru_algo_pv_id=c45d99-46bc9e-6c0e07-9725ba-1747234800&scenario=aerUserViewedItemsRcmd&sku_id=12000046108740780&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core
У него затерты серийники. Сами китайцы пишут, что это чтобы их за жопу не взяли сами Срам, потому что это версии не для продажи, а для установки в составе велосипеда.
Чем чревата покупка такого групсета? Оно ж определится в приложении? Будет обновлять прошивки и синхронизироваться?
Тот же ДИ2 продают спокойно на али.
15 yuans have been deposited into your account. Have a nice day laowai shitstain.
> Вангую на ближайшие пару лет тотальный наплыв twitter'астов в травмпункты
> в травмпункты
Только в твоих влажных фантазиях, ебанат. Мифы про разваливающийся твиттер это сорт оф панамная шиза про детанирующие при дропе с паребрика планетарки. Многочисленные отзывы и обзоры на YT подтверждают что с twitter все в норме, кроме незначительных, поддающихся исправлению нюансов. Реально за эту стоимость ничего лучше твиттера сейчас не найти даже близко.
Будующий владелец Gravel X на электронной группе GEX
Ну, сломаться - сломается вряд ли. А вот мозги ебать будет массе народу по поводу всяких мелочей, типа наплывов, скрипа, кривых в прямом смысле деталей и т.п. Также, учитывая то, что многие пересаживаются на твитторы с полуашанов на турнепсах с кривыми петучами, на контрасте получается вау-эффект. Да и хули, всё равно это игрушки для лайтовых покатух в сезончик по дорогам: вряд ли кто-то будет ебать Твиттор и в хвост и в гриву. А если и случится такое, то твиттораст или ему сочувствующий обязательно напишут да, ето брак, и что тут токого? у всех производителей встречаеться брак, и они вертят на хую своих кастомеров прикладываются дежурные скрины с одним кадейлом
В целом, для рыночка явление твиттора позитивное, мб кабаны чота расчехлят своё, чтоб хоть как-то конкурировать
Панамище...
Нормальные крепления придумали давным-давно, а ты всё продолжаешь жрать дерьмо.
Болты не из нержавеющей стали сплава марки A2-70 !111
НЕ РАЗРЕШЕНО ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ!!111111
О, тросики даже джагвайр.
А вот заржавевшие болты выноса тут явно что то не то, кажется пора их менять на нержавейку.
Ещё если есть цельные проставки нужной длины, я бы одну здоровенную поставил вместо множества мелких.
>Большой смартфон
Дык не надо покупать большой смартфон-полупланшет. 7 дюймов это был такой планшет Нексус 7. Планшет, ёб вашу мать. А сейчас смартфоны по 6.89 дюймов. Не покупайте. Делают 6.3 и говорят что это компакт. Ебанашки.
Ищите компакты. Хоть некро хоть более менее новые, хоть гейфоны мини или се, но не спонсируйте за свои деньги лопатное безумие которое давно перешагнуло все рамки.
>>1596852
И на что же их менять? Винты и шайбы нестандартные. Резьба похоже идет накаткой. Шайбы невозможно снять и они даже меньше уменьшенных шайб по ИСО 7092.
>нестандартные
Лолче? Обычные винты под шестигранник(DIN 912 на панамном).
Возможно она ещё чуть тоньше и такая же как у 10 ск кассеты. Скорее всего она подходит для кассеты Sunshine.
В общем идея собрать кастомную кассету пока что потерпела неудачу.
Хотел тут лишний раз уточнить, звёзды для разных кассет от 8 до 12, отличаются по толщине самих звёзд или толщина одинаковая, и отличаются только спейсеры по толщине?
>В тхреанд призывается Дядюшка-Матрас.
Хо-хо-хо! На связи Дядюшка Матрас-подпивас! В Ронин-макаронин лезет максимум 42с сзади и 45с спереди. Я бы тебе рекомендовал поставить 40с что бы не ебать себе голову, это и ширина нормальная и зазоры достаточные.
- On One Inbred на 29;
- Jamis Dragon Pro/Sport (мб DragonSlayer) 17-20 годов.
Кто что скажет?
>Нужны, без них болты могут раскрутиться.
Шайбы нужны для увеличения площади прижима. Если шайба такого же размера, как головка болта, то в ней нет никакого смысла.
А пружинные шайбы наоборот вредят, с ними болты откручиваются легче, чем без них: https://www.boltscience.com/pages/helicalspringwashers.htm
Смысл есть. Чтобы при затягивании винта не повреждался алюминий.
Смысл был бы, если бы шайба была больше по диаметру, чем головка винта, тогда давление на поверхность было бы меньше.
А в данном случае смыла нет.
Когда затягиваешь винт без шайбы головка вращается и повреждает деталь. Когда есть отдельная шайба при затягивании меньше повреждений.
> головка вращается и повреждает деталь.
Затигивай с правильным моментам, а не до усрачки и ничего повреждать не будет.
Честно говоря, тут Панамыч прав - винты для затяжки ставятся через шайбы с завода, на деталях нормальных фирм, по крайней мере. На пике вынос kore.
>ставятся через шайбы с завода
Это не говорит ничего о том, что они нужны.
В шайбах, которые диаметром не больше головки болта, нет никакого смысла.
Некоторые "нормальные фирмы", вроде cинелли лол, вообще разрезные шайбы до сих пор ставят, хотя уже сто раз обоссано, что от них только вред, вся авто/мото промышленность от них отказалась и при переходе с DIN на ISO стандарты их даже не стали добавлять.
В велосипедах очень много делают через очко, т.к. нагрузки очень маленькие и всем похуй, работает и ладно.
Тебе не обязательно скреплять кассету воедино, если барабан обычный HG. Даже соединённые тремя штифтами в единую делать звёзды "скручиваются" независимо друг от друга, хотя и на очень незначительное расстояние, даже будучи притянутыми локом до усрачки. Особенно это заметно на алю барабанах по закусам.
>Хотел тут лишний раз уточнить, звёзды для разных кассет от 8 до 12
Если рассматривать брендовые кассеты, то да: чем больше звёзд в кассете, тем тоньше звёзды и Уже спейсеры. Если рассматривать китайцев, то рандом. Они умудряются склепать 8ск кассету из звёзд под десятки, компенсируя расстояние спейсерами. Короче, чтоб закастомить кассету, лучше ориентироваться на суммарную толщину спейсера и звезды. Когда-то разбирал срамовскую девятку 11-34 или 11-32 чёрного цвета и заметил, что чем ближе к бОльшим звёздам, тем спейсеры были толще на 1-2 десятки и это было указано на них самих. это как раз косвенно подтверждает небольшие отличия ратио переклюка в зависимости от положения в пространстве
>>1597100
Лол, ну чел выше написал, что шайбы служат для того, чтоб уменьшить вгрызание головки винта в алюминий. Это вполне логично. Чтоб не раскручивалось, нанесён фиксатор резьбы, как правило.
>вроде cинелли
Это реально лол. Там качество изготовление хуже фирменного Зума или такое же
>нет никакого смысла.
Довен, деталь из мягкого алюминия, болт из твердой стали/титана. Когда ты затягивает его без шайбы, ты повреждает деталь за счёт трения головки болта. При использовании шайбы трение происходит между болтом и шайбой, и деталь не повреждается.
ты резьбу раньше вывернешь в люминьке, чем шляпка что то начнет повреждать
По сути дела, вот вам эксперимент:
Пик1: вынос до эксперимента
Пик2: следы от затяжки болта с шайбой и без конечно их нет, лол, и не будет номинальным моментом 5нм
Пик3 и пик4: следы от затяжки "до усеру" это около 20нм, больше 20 нонейм болт ломается, проверено на верхних. Как видим риска и там и там есть, но это ни на что не влияет, потому что так никто не тянет.
Вывод: на шайбу похуй, панамка - дэбил
Все побежали покупать динамометрические ключи, лишь бы не использовать шайбы. Долбоеб ты.
Соглы.
Шайбы даже в зажиме подседела должны быть. У меня не было и там реально попортился зажим. При том что затянуто норм, а седло вниз съезжало.
Вот недавно купил шайбы, из-за того что размер нужен небольшой пришлось гроверные взять, но пока ещё не ездил не проверял.
>Нахуй вы спорите с панамным дегенератом, он ВСЕГДА несёт полную хуйню
>Вывод: на шайбу похуй, панамка - дэбил
Неистово двачаю, бро. Слушать бред панамного ебаната не стоит, не зря в шапке есть предупреждение про этого долбоеба высирающегося тут постоянно своей шизой.
Двачую! Панама - тупой дебил. Причем панама такой тупой что не понимает нахуй торк вренч нужен >>1597184
>попортился зажим
>затянуто норм, а седло вниз съезжало
>пришлось гроверные взять
дай совет, если зажим на карбоновой раме мне гроверные брать?
Твой кексперимент говно. Ты один раз затянул и тут же открутил. А должен был месяц хотя бы так покататься и посмотреть не откручивается ли и как оно вообще себя ведёт. И в том же подседельном зажиме который гораздо чаще выноса дрочится туда-сюда шайба точно нужна.
>>1597217
Панамыч он как колхозный панк и прёт против системы. А вы просто хипстеры потребляди конформисты катающие от смузичной до гей-бара со стравой через гейфон, дрочащие на кэньон и спешик.
>>1597253
А карбон никто и не обсуждал. В случае с карбоном вообще другие инновационные механизмы зажима используются, типа как на том же кубе нюроад ФЕ. И шайбы там тоже есть, но они резиновые.
>прёт против системы
Наоборот. Он выстроил свою манясистему и не приемлет никаких отхождений от неё.
дрэгон у знакомого несколько раз вареный, помоему в районе перьев
но он его ёб в трейловом режиме, а так хвалил в целом
>Панамыч он как колхозный панк и прёт против системы. А вы просто хипстеры потребляди
Он не прёт против системы. Он просто нищий ебанат возомнивший что разбирается в велотуризме и веложелезе. На деле ебанько лишь жидко обсирается под себя каждый раз, выкатывая очередной свой шизоидный тезис. И аноны его постоянно тыкают носом в его же обосрамс.
Ещё большая проблема в том, что по сути этот ебанат - не просто шизик, а натуральный вредитель, вводящий своей шизой в заблуждение и периодически вандалящий треды, за что ему заслуженно ссут на воротник и в шапках появляются специальные предупреждения о долбоёбине.
Мы уже давно ждём хоть один отчёт с хотя бы 100км пробегом и ночёвкой в палатке, просто ПВД, никто уже не говорит о тысячных пробегах. Но это рязанское ебло постит только 50км пробеги от электрички и вокруг своей унылой мухосрани, и поездки в пятёрочку за продуктами, из чего можно сделать очевиднейший вывод что турист из него - как из говна пуля.
> Я не обещал
Я напомню тебе и анонам, что публичная история обоссывания тебя на велоче началась с того, что ты, ебло, получал всех велотуризму и каким должен быть туристический велосипед и туристический инвентарь, но когда тебя, З
заметь, тогда еще вежливо попросили пруфануть пробегами и фото привалов ты впервые жидко обделался под себя на глазах у всей доски. С этого момента началась история твоего падения и публичного обдристывания штанов, и чем дальше, тем больше, ебло, ты себя закапывал, жалкий ебанутый додик.
Лолка, ты каждый раз пишешь
>Имея собственный опыт ... должен быть правильный туристский велосипед
>Имея собственный опыт
Но у тебя нет никакого опыта туризма, вообще ноль.
Ты пиздобол, осознаёшь это?
Все верно опыта много. Нет, это ты пиздабол. Я буду кататься как хочу и сколько хочу. Не жди от меня отчетов.
> опыта много
Нет, у тебя нет никакого опыта велотуризма ( езды по дорогам на дальние расстояния с багажом), ты пиздобол.
>Все верно опыта много.
Какое же ты жалкое панамное ПИЗДЛО. Я презираю таких червей.
Самое лучшее что ты, хуесос, можешь сделать для отмытия своей обосранной репутации - это начать катать на дальние расстояния с грузом и надёжными пруфами. Это хотя бы как-то сможет реабилитировать тебя и прекратить гонения и публичное обоссывание. Ну, и, разумеется, прекратить срать в тредах своим несуществующим опытом, ебло рязанское.
>начать катать на дальние расстояния с грузом и надёжными пруфами. Это хотя бы как-то сможет реабилитировать тебя и прекратить гонения и публичное обоссывание.
Максимально соглы. Заодно контент для бложика на дзене подъедет.
ты долбаеб знал?
если нет то теперь знаешь
Ну что анончеги, приехала тут ко мне рама тиметри наконец-то. Можно сказать второй раз в жизни купил новый вел.
Точное название модели пока не понял, заебался распаковочку проводить, но заказывал Нью вершн, и похоже она действительно Нью, без закруглений задних перьев. Однако каретка оказалась у Нью вершн на 68мм, чему я наверное даже больше рад чем опечален, хотя мтбшная каретка уже куплена — было немного ссыкотно что мтбшный 73мм засрет Q-фактор с мтб шатунами и по этой причине не смогу нормально ездить на дальние расстояния с багажом. Вообще не до конца в этом всём разобрался, но многие пишут что с шоссейным куфактором проезжать большие дистанции легче чем с мтбшным куфактором.
Также приехал карбоподседел от Тосика.
Но до сборки ещё далековато, мтбшные дефолтные шатуны которые у меня уже давно лежат, теперь в пролёте, и надо искать другие чисто дорожно/хрювельные, да ещё под двойник, сейчас соберу из того что есть 2х8, потом перейду на 2х10.
И выяснилось что моя здоровенная внутрирамка, слишком здоровенная и возможно помешает установить передний переклюк.
Теперь о небольших минусах.
Каретка похоже уже отторцована, а вот посадочные под тормоза на раме вроде бы нет, или там какая-то наклейка или пластиковая вставка, пока что не трогал.
Верхняя перемычка между перьями годится только для установки крыла, а я думал багажник получится на неё тоже прицепить, как на некрорамах. С другой стороны есть обычные крепления под классический багажник и уже хорошо.
Вместо нижней перемычки мини кронштейн для крепления крыла, кому то он может показаться слегка всратоватым.
Сварные швы кареточного узла не заполированы, в отличие от верхних. Но их не будет видно за системой.
Вырез в подседельной трубе под зажим ровно сзади, а не спереди как уже успели приучить продвинутые вендоры.
Невероятно всратая рама, просто пиздец. Алюмодебилы, что с вас взять)
Вот скажи мне, почему из всего многообразия рам, доступных сейчас ты выбрал самое уебищное всратое алюмоговнище? Чьи советы из АТБ ты слушал? Какой ебанат тебе посоветовал это говно? Ты бы ещё советы Панамы, блять, по сборке велосипедов слушал. Пиздец, конечно.
>>1597417
Мархетолоху твитора не бомбит.
> в конце марта
Какого года?
мимо залил полтора года назад и не трогал
Канон. Для колеса.
Хуйня это ебаная. Вот как надо делать, тогда есть смысл в этом месте для колеса. Это пиздатая геометрия.
А анон выше реально купил за 2/3 цены дефолтной карборамы какую-то парашу с МТБшным кареточным стаканом
Мимо шел. Если и буду когда нибудь собирать карбоновый вел, то только на чем-то вот таком - выполнено классно прям, не то что твиттер.
>ряяя пук мне не нравится
Нахуй путешествуй. Он себе купил дешевый клон топстоуна, который леджит байк.
>>1597503
> ноунейм китайская рама предел мечтаний пидорахена
А ты отважный
Я заливал в конце марта этого года, но думаю перестраховаться
А реально ты выбираешь сидеть на диване, а твиттериллы катают на твиттерах сейчас, а пушку за 200к соберут потом, если захочется.
Однако вот механические тормоза это полный пиздец, сильно испортили впечатление от покупОчки. Одним пальцем из верхнего хвата тормозить нереально, можно кое-как двумя, но тогда хват не очень крепкий. Подскажите, можно ли за относительно недорого воткнуть сюда какую-нибудь рабочую гидравлику?
якорцы в августе звереют, пока тихо. можно и какацией канечно заколоться, если повезт (как мне неделю назад).
мимо с юга
>Нашел вот этот лясик на мелкошифт сворд с мех тормозами за 80к новым.
Поздравляю, ты - еблантий и купил алюмоговно на механике. Мог за эти деньги взять Twitter с электронной группой GEX и на гидродуалах.
Мимо маркетолог Twitter Bikes
>электронной группой GEX
Хуйня с полусекундным лагом. Продукт шиманосодержащий.
>Хуйня с полусекундным лагом
Ты ПИЗДУН, у тебя никогда не было GEX, мы это только что выяснили в Twitter-треде.
Ещё один небольшой минус добавлю, который сразу не увидел, и даже при заказе не увидел, лол. Оказывается в новой версии дырки крепления заднего багажника с дропаутов переехали сильно выше на перья, даже сильно выше чем на оригинальном кадейле. Как то довольно сомнительно таки получается.
>>1597608
Ну пол секунды это хуйня на самом деле, раньше вообще манетки на раме были и переключали исключительно в не индексном режиме, т.е. правильное положение переключателя под нужную скорость приходилось вручную выставлять ища нужное положение манетки.
>>1597575
Что за вел, непонятно...
Воткни просто механику нормальную двухприжимную трп спайр, гидравлика потребует кучи бабла и дичайшей ебли с заменой дуалов.
Либо тебе просто надо поменять колодки на нормальные шимомо и настроить тормоза, чтобы пассивная колодка была максимально близко к ротору насколько это возможно.
1. Пруфов на то, что у тебя был гекс нету.
2. Пруфов на то, что я семёню нету.
Пригорает пока у тебя.
Ну не можешь ты смириться с тем фактом, что за сотку не обязательно брать уёбскую алюминьку на клещах, китайский алюкал на тросиках или ушат, сливаемый на авито потому что страшно на нём ездить. Печёт у тебя от факта, что за 100к можно взять именно что охуенный современный гревел.
Нет у тебя (печёт).
Потому что все твои рассказы про вилтоп-чистой воды фантазии, у тебя никаких вилтопов не было. Тем более не было божественного гекса.
Ну и с прочей твоей панамной шизой тебя уже обоссали в твиттер-треде. Ты сюда теперь прибежал позорится.
>твои рассказы
Чини детектор, твиторас.
>шизой тебя уже обоссали
Так это же тебя там обоссали, кек.
>Так это же тебя там обоссали, кек.
Там мой пост там последний, и за пиздёж ты там так и не вывез.
>Чини детектор, твиторас.
И тут не вывозишь. Не было у тебя никогда вилтопа, и пруфов обратного нет ни в одном треде. И нихуя ты про него не знаешь, кроме пересказов. Ты долбоёб, и я тебе тоже это открыто говорю. Не понимал почему тебя считают дауном и хуесосят при каждом удобном случае. Теперь понимаю. Думал ты просто специфический. Теперь понимаю — ты постоянно агрессивно пиздишь чего нихуя не знаешь, пытаясь свои бредни выдать за реальность.
В верхнем хвате эффективность торможения минимальная. Лично я ЖМУ тремя пальцАми минимум. Проблем с уверенностью хвата не испытываю, и ты привыкнешь, инфа 146%. Спуски желательно проходить в нижнем хвате. Хошь комфорта торможения на верхах, ставь гидру.
А вообще, у тебя очень конченные ротора. Калиперы - говно без барашка, как у меня. Но они при этом оказались неплохими в итоге. Главное - притереть тормоза. Со временем станет лучше. Если ждать не хочешь, купи металл колодки на озончике, пока не притёр ротора под эти. Станет лучше, но возможен неприятный звук.
>Подскажите, можно ли за относительно недорого воткнуть сюда какую-нибудь рабочую гидравлику?
LTWOO GR9, но она на 11ск. Норм на 10 есть S-Ride, но не ебу, где его в рознице купить.
>за 100к можно взять именно что охуенный современный гревел
Пластиковый кал без гарантии? Найс
Отрегулируй тормоза. Они наверное выкручены на максимум. У меня были механические, они конечно говно по сравнению с гидрой но вполне норм тормозили и страх не вызывали.
>Не было у тебя никогда вилтопа
Конечно не было, зачем мне это говно?
Тут не твой личный чат, ебалайка.
>100к
>Предложите что-то карбоновое за эти деньги!
Мимо маркетолог
Есть два три стула гравийника. На какой присесть?
https://pro-bike.ru/product/welt-g110-2024/
https://velocube.ru/products/superior-x-road-elite-gr-2024
https://trial-sport.ru/goods/51516/2910272.html
Либо у вас есть годный вариант до 150К?
Первый имеет мтб трансмиссию 1х, 42 передняя звезда и самая большая звезда кассеты тоже 42, это передаточное соотношение 1.0, что может быть всё ещё многовато в горки с грузом и без контактов. 10 панамок из 10 в общем.
Но если ездить по плоскачу, без груза и в контактах, то сойдёт.
У второго 40 и 42, что даёт... 0.95, уже чуть лучше, но вряд-ли это будет заметно.
У третьего двойник 48/34 и кассета 11-36, минимальное соотношение всё равно так же около 0.95-1, но тут можно поменять обе звезды, так что это однозначный победитель, и стоит дешевле.
>но тут можно поменять обе звезды, так что это однозначный победитель, и стоит дешевле.
А на первых двух нельзя что ли?
Тоесть ты предлагаешь выбирать вел чисто по передней звезде, ботяра тупая? Я тогда аист куплю
Бери тот который тебе визуально нравится больше всех, что бы шишка зудела и от одного взгляда было желание катить за горизонт.
На двойнике ты можешь поменять малую звезду, а большую не трогать, при необходимости сможешь ехать очень быстро.
Если на однике поставишь звезду поменьше, то так же быстро как со стоковой звездой ездить уже не сможешь.
>>1597902
Говна жидкого попей, и иди катись нахуй на Аисте с обрыва, все три вела примерно одинаковая оверпрайс хуита, значит можно выбрать по обвеске, последний ещё немного дешевле и механика вместо гидры, что несомненно для хрювела только в плюс. Гидра на хрювелах не нужна.
1 или 2.
В 3 слишком сложная рулевая и полностью внутрення проводка сквозь руль. Это ахуенно, но когда это карбоний за 5к евро и вайрлес шифтеры. А когда такое на ашане то ты ахуеешь и веломеханик тоже.
>Гидра на хрювелах не нужна
Чому?
>одинаковая оверпрайс хуита
Что тогда можно взять за эти деньги?
>На двойнике ты можешь поменять малую звезду, а большую не трогать, при необходимости сможешь ехать очень быстро.
>Если на однике поставишь звезду поменьше, то так же быстро как со стоковой звездой ездить уже не сможешь.
Быстро - это сколько в цифрах? Звучит, как какая-то панамная хуйня.
>механика вместо гидры, что несомненно для хрювела только в плюс. Гидра на хрювелах не нужна.
Черт, да ведь это и есть панамная хуита!
Есть чудесный твиттер на авито.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/twitter_gravel_x_wheeltop_gex_113_4301466818
У меня такой и он охуенен.
Ну ты ж не мог хуевый твитер купить, естественно раз он твой, то автоматически ахуенен
Охуеть какое там перечисление ноунейм говна на твоем фейсбуке твитторе с колесиками
>что у вас в подседельной сумке
Причина тряски?
>>1598072
Реально охуенен.
В самом конце марта он пришёл и сейчас я проехал на нём примерно 1100км. А на всех остальных четырёх лесопедах два из которых не мои примерно 90км. Я стал намного больше катать и больше кайфа получать именно благодаря этому велу.
Причина тряски?
>>1598072
Реально охуенен.
В самом конце марта он пришёл и сейчас я проехал на нём примерно 1100км. А на всех остальных четырёх лесопедах два из которых не мои примерно 90км. Я стал намного больше катать и больше кайфа получать именно благодаря этому велу.
https://www.youtube.com/watch?v=Fwj3n0GA_w8
Смотрю в сторону Outleap HARDWAY CRM1, +- в бюджет мой попадает, иногда посматриваю на авито, но в дс2 пока ничего похожего нету.
По задачам
1) Город, работа дом с утра
2)С палаткой за город на день, два
3)Может иногда 100км+ катнуть, но это наверно максимум раз в месяц
Что посоветуешь, анон?
>Outleap HARDWAY CRM1
Говно однозначно. Бери Twitter даже не раздумывай.
Маркетолог
Не в подседельной, а подрамной. Велоаптечка доукомплектована соединительным звеном и двумя роликами.
Это да, если такая хуйня то сразу нахуй проводку через рулевую, производители ебанаты, суки, мрази.
>>1598033
Гидра не нужна на хрювелах, потому что гидропистолеты повышают цену сборки в космос, и в случае проблем с ней потом ебли не оберёшься.
Хотя на мтб у меня была гидра от тектро, проблем с ней не было. А вот как будет с пистолетами хз, придётся ли снимать обмотку чтобы её прокачать?
Механические трп спайр двухприжимные или аналоги от тектро и зума тормозят прям нормально, хорошо, я пробовал на формате 5222. Даже одноприжимные приемлемо тормозят если настроить и поставить хорошие колодки.
Что брать за эти деньги? Да за 50к есть тиметри хрювел нормальный, а за 150 выбор вообще ебанись какой. Можно карбон с али собрать, не твитор.
>>1598036
Возьми да вставь в джир калькулятор. ладно вот тебе скрины, смотри. Мне то не принципиально иметь возможность ехать 45 вместо 38, но тому анону может это важно всё таки?
>>1598037
Панамная хуита была бы если бы тебе предложили собрать новый хрювель с ободными тормозами на вибрейках, кантилеверах или клещах.
>>1598096
Из аналохов шхмульц швон-дер-рер, формат 5222, атом тундра, тиметри хрювел роад, кросс эскер 4.0 хромо, аффтар ронен, и смотри авито, не надо новый брать, разве что твитор, в магазине переплата за новую вещь сразу пиздец, а как только выйдешь из магазина, за ту же сумму уже не продашь, если вдруг передумаешь или что-то не устроит. Выше чел фотки постил хрювела вроде австрийская фирма, тоже збс, корратек штоле.
Наверняка ещё есть другие аналоги но я про них сейчас не вспомню.
Главное обрати внимание, чтобы задний тормоз был внутри заднего треугольника, это избавит от излишней еботни при установке заднего багажника. Хотя это сейчас дефолтная хуйня.
Рулевая желательно чтобы была под полуинтегрированную рулевую ZS, с ней ты сможешь поставить туда любую вилку потом при необходимости, втч с коническим штоком, или смотри сразу с конической рулевой. Желательно чтобы втулки были под сквозные оси, а не под эксцентрики.
Проводка тросов желательно внешняя, если внутренняя, то чтобы не через рулевую.
Оутлип это самое говно начального уровня, с таким выбором можешь и на авито пойти, хуже уже не будет. Или твиттер взять.
Как думаете, это кринж или кек? Или всё норм, не стоит париться?
Просто не видел ещё на алю рамах бонок под багажник прямо в перьях. Они же тонкие по идее, с баттингом inb4 нет там никакого баттинга и вдруг не выдержат стандартные 25кг?
Не зря же всегда в дропаутах делают отверстия с резьбой для креплений багажника, ведь дропауты сделаны из цельных кусков металла.
1. в перьях нет баттинга
2. это норм, там не просто дырка, а вварен цилиндр с резьбой, достаточно прочно.
>Гидра не нужна на хрювелах, потому что гидропистолеты повышают цену сборки в космос
На фоне общей стоимости всех остальных компонентов, незначительно поднимут стоимость всего велосипеда.
>в случае проблем с ней
Каких, например? Типа, ты случайно кусачками гидролинию перекусишь? По ошибке вместо DOT дихлорэтан зальешь? О каких проблемах вы всё время пишете?
>А вот как будет с пистолетами хз, придётся ли снимать обмотку чтобы её прокачать?
Ебать, дебил. С кем я сижу на одной доске?
>Мне то не принципиально иметь возможность ехать 45 вместо 38
А мне принципиально, потому что это нормальная скорость для езды по городу, чтобы не сильно отставать от потока. Но 36т звёзды для этого вполне хватает, с горки и до 70 крутить можно, но тут уже каденс высоковат, конечно.
>Панамная хуита была бы если бы тебе предложили собрать новый хрювель с ободными тормозами на вибрейках, кантилеверах или клещах.
Клещи - нормальный выбор для шоссеров. Дисковая механика же - удел тупых нищеебов, потому что она только с виду на тормоза похожа.
>переплата за новую вещь сразу пиздец
Хотя, понятно, почему тебе такое нравится. Небось, и одевается в секонд-хенде. Может, ты и еду ешь, которую уже кто-то ел?
>Рулевая желательно чтобы была под полуинтегрированную рулевую ZS
>Проводка тросов желательно внешняя
А ещё желательно, чтобы колеса 26" на 36 спиц, и тормоза спереди не нужны, да? Пиздец ты дегенерат.
Как же неуверенно они чувствуют себя по гравийке на руле баране узком, всё таки руль баран не про удобство и контроль, а про скорость и более менее аэродинамическую посадку, не просто так на мтб сейчас широкий руль делают для удобства и контроля.
> А вот как будет с пистолетами хз, придётся ли снимать обмотку чтобы её прокачать?
Придется ли снимать штаны чтобы посрать? ебанько у тебя выбор между попасть под камаз и не попасть под Камаз, что за хуйню ты тут несешь? механгика твоя это пародия на тормоза, если ты нищук и не можешь позволить себе гидру GRX это твои проблемы, нехер тут бредни свои транслировать
>придётся ли снимать обмотку чтобы её прокачать?
Их прокачивать надо раз в 2 года, к тому времени и обмотку пора бы поменять.
А в целом, панамный даун - даун
>Нахуя?
Shimano hydraulic disc brakes should be bled annually or whenever they start feeling spongy, or когда меняешь колодки.
Шоссеры в другом треде.
Дисковая механика просто работает
без ебли. Гидравлика если потечёт и с внутренней проводкой, будет пиздец ебля с ремонтом, а если в поле?
Конечно в секунде одеваюсь, а где ещё? Новые брендовые шмотки только для промытых потреблядков.
>>1598177
Ну и нахуй нужны эти жидкостные процедуры? С тросиком проще.
И ты так пишешь как будто эта гидравлика от мотоцикла. А это гидравлика для шоссейного велосипеда. Напоминаю что FM крепление тормоза, которое сейчас массово используется на гравелах, относится к шоссейным.
>Их прокачивать надо раз в 2 года
Не надо. Я прокачал только через 5 лет, да и то лишь потому, что было интересно, разложился ли DOT на плесень и липовый мед нет, не разложился, но был заменен.
Обмотка уже давно вся в лохмотья превратилась, но не меняю, потому что похуй.
>Дисковая механика просто работает
Нет, это нельзя называть работой.
>Гидравлика если потечёт
Моча тебе на панаму потечёт только.
Щас бы на чуханов по типу тебя и панамы ориентироваться. Я следую регламенту.
>если
А если тебя в поле стая таджиков выебет, что дальше?
То всё.
Вот и всё...
>>1598193
А новые вилки отдельно не продают они?
Что проклятого в дисковом тормозе? От вибрейков стираются обода, очень быстро стираются колодки, замена и настройка полный геморрой. Когда перешёл на самую простую дисковую механику тектро мира, это был просто кайф по сравнению с вибрейками. Гидравлика тектро у меня тоже была, но на мтб, и там ещё удобнее, ещё проще, тоже ни разу не прокачивал и даже колодки не менял ни разу. Но то мтб, PM крепления, внешняя проводка.
А если руль баран то даже резиновую часть тормоза стягивать это гемор.
10000 км задний обод ходит на дисковых тормозах и всё. Дальше устаёт. Правильные колодки такое впечатление что вообще не стираются. 6000 км без замены колодок уже наездил. Пять дней в неделю зимой ездил на велосипеде на работу с одним тормозом. Колодки не стерлись, тормозит велосипед нормально. Править колеса при сборке очень удобно, при перевозке не надо опасаться что погнуться тормозные диски и при затяжном спуске тоже. У механических дисковых тормозов это постоянная проблема.
>10000 км задний обод ходит на дисковых тормозах и всё. Дальше устаёт.
Лолчто? Каким образом обод устаёт от дискового тормоза?
>Вот так и варят стальные рамы в походе.
Только если с собой сварщика захватил.
Вообще хорошо, что ты починил тормоз, теперь-то ничего не мешает тебе путешествовать по дорогам на дальние расстояния, наконец-то.
Никаким. Это твои домыслы. Даже если не использовать ободные тормоза задний обод после 10000 км все равно начнет трескаться. Так понятно?
>задний обод после 10000 км все равно начнет трескаться
Нет, не начнёт.
10000 это всего то 100 дней подряд по соточке.
> задний обод после 10000 км все равно начнет трескаться.
Разве что ты даунхилл какой катаешь, или другой дохуя экстрим.
У меня 9к пробег, причём обода дешёвые (rodi). Очень сомневаюсь, что через 1к они трескаться начнут.
Попробовал заюзать чатгпт, все хорошо, только всех этих велов нахуй нет в продаже...
У меня ломались обода только от аварий и на стритовом веле(от боковых ударов постоянных из-за недокрутов всяких 180/360).
Он обычного катания и трейлов нет. Как дешёвые обода, так и дорогие.
> Даже если не использовать ободные тормоза задний обод после 10000 км все равно начнет трескаться. Так понятно?
Еблан ты на какомто пластилиновом говне катаешься, у меня у DTшек апосле 25к километражу ноль трещин, даже спицы не ослабли, и это на матьего гравеле
>10000 км задний обод ходит на дисковых тормозах и всё.
Лел.
У тебя и цепи 1500 или сколько там ходят И ВСЁ.
Ты долбоёб какой-то.
С дисковым нет.
С вибряками да, после 10к они по пизде шли.
Правда, это от того что в силу рукожопости я смещал колодку слишком высоко. Понятно, что руки из жопы на всём дваче у одного меня и у нормальных анонов вибрейки ничего не протирают.
>>1598176
>Их прокачивать надо раз в 2 года
Ну у меня самый старый вел с гидрой 19-го года и там всё збс.
>>1598096
Твитер бери.
С авито у Лёхи.
Но помни, у твитера крепления для багажника нет.
>Гидра не нужна на хрювелах, потому что гидропистолеты повышают цену сборки в космос
Если за карбоном не гонишься, то вот, за 55 сборка. Ещё о Москвы доставка.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/graviynyy_velosiped_twitter_gravel_g3_7276268054
>>1598096
Кстати, анон, вот у этого есть крепления для багажника нормального. Думой.
>Твитер бери.
Неистово двачаю, платиновый совет
>Но помни, у твитера крепления для багажника нет.
У Twitter Gravel X есть по три бонки с каждой стороны вилки, что позволяет установить любой передний багажник. Для задних перьев, у которых нет бонок тоже есть вариант, road версия пикрелейтед багажника Topeak, он подойдёт что бы присрать часть нетяжелого груза (для езды на дальние расстояния с грузом 🎩 ), например палатку и сральник.
>Для задних перьев, у которых нет бонок тоже есть вариант, road версия пикрелейтед багажника Topeak, он подойдёт что бы присрать часть нетяжелого груза (для езды на дальние расстояния с грузом 🎩 ), например палатку и сральник.
Палатка и спальник вместе войдут в подседельную сумку. Какие-то багажники были на ось, а ось была нештатная уширенная дополнительная на али.
Вообще на твитак удобно ещё на руль сумки вешать, так как проводов нет и ничего не мешает. Только сумки на вел такое дело-короче там надо самому что-то делать и колхозить.
>Палатка и спальник вместе войдут в подседельную сумку.
Это верно, в ~15 литров точно поместится надувной коврик, летний спальник и лайтовая двухсоойная палатка однушка. Что-то большее уже вряд ли. У подседельных сумок есть недостаток, её без стабилизатора пидосит сильно из стороны в сторону при езде, это нереально бесит и нужно для нормального объёма ставить ещё стабилизатор. У Rhinowolk есть пикрил заебательская по объёму и практичности модель, с клапаном спуска воздуха из гермовкладыша. Стоит порядка 6к у китайцев и на маркетплейсах.
Есть сёдла с проушинами для сумок.
Покупаешь и напрямую к седлу крепишь.
У меня так одежда на случай похолодания прикреплена. Правда, вообще без сумок, тупо пакетик примотал к седлу. Сумок нет пока. Осваиваюсь. Но одежда в пакетике у меня уже на трёх покатухах каталась, а это более 400км, и всё мне нра.
>три бонки с каждой стороны вилки, что позволяет установить любой передний багажник
Вы представляете какая это мразь? Ему похуй, что у вас вилка треснет нахуй от нагрузки багажника. Ему лишь бы продать.
Бонки на вилке, не предусмотрены для багажника и тяжелых предметов, они чисто водичку повесить или ремкомплект или еще хуйню не тяжелую. Багажник с пару кг веса вырвет нахуй эти бонки вместе с пластиковой вилкой.
Видал с пруфами на ютубе у https://www.youtube.com/@Fernwee
как треснуло там где бонки
Обоссал тебя и твою панаму ещё раз (снова).
>Багажник с пару кг веса вырвет нахуй эти бонки вместе с пластиковой вилкой
Ты бессовестный тупоголовый ПИЗДУН! Опять проецируешь свои маняфантазии, ебло.
Чел, речь про Твиттер, а не про настоящие велосипеды, не подгорай.
Так тащи сюда поломанную вилку от гревел икс, брендодрочка пиздливая.
Аж физически некомфортно, как оператору приходится сдерживать скорость из-за хоуми спереди.
че за хуйня? геометрия велосипеда плохая?
на горных великах такого ни разу не было
>Бомботрак
ГОВНА ПОЕШЬ ДОДИК ТУПОЙ
Если блядский производиьель сумок навесил говна, а како то даун повторил, это не означает, что так можно делать.
https://www.bombtrack.com/support#:~:text=The%20mounting%20points%20on%20our,of%2025%20kg%20in%20total.
>>1598272
А теперь внимательно почитаем.
>>1598267
>вилка треснет нахуй от нагрузки багажника. Я не говорил, что нельзя цеплять бутылки и прочую хуйню на anything cage. Но и на ней нагрузка ОГРАНИЧЕНА 1.5 кг на болт для карбоновой вилке брендового велосипеда БУБМАТРАК >>1598326
Учитвая, что твитер сделан из пластика и говна, то туда и полтора кг нельзя нацепить
Ебанат, глаза разуй, там написано что на три точки можно монтировать кейджи с нагрузкой по 4.5кг на каждый. Это 9кг груза на вилке, хуесос вонючий. Куда тебе, блять, больше, спереди, тупоголовый ублюдок? Поссал тебе за воротник.
На багажник можно 0. На крепление энисинг кейдж можно да.
>Учитвая, что твитер сделан из пластика и говна, то туда и полтора кг нельзя нацепить
Ты твиттера вживую никогда не видел, тупорылая провинциальная нищая чмоха, а че-то пытаешься качать тут, долбоеб-шляпник. Зайди в тематические группы по твиттерам и посмотри что люди цепляют на вилку и багажники и кейджи, довен, поищи там порвавшуюся вилку.
А так пока рвётся только твой дырявый туз.
На говниттерах твоих ездят полтора дауна, так что иди нахуй и заткнись, говно.
>На говниттерах твоих ездят полтора дауна
Какой же ты тупой осел, блять, шляпа, ебаный додик. Только в тележном чате китайкарбон 3к человек. И ебаная гора фоток и обзоров. Ты опять несёшь хуйню, галеныш.
>Мимо, я не панама. Я сервело илита.
Ты беспруфный ПИЗДУН и опущь, на китайском водороводе.
>3к человек
Вау, от такого кольнага, бьянчи, пинарелло со спешом в ужасе закрылись и передали говниттеру все патенты - всё равно конкуренцию не вывезти.
Судя по пожару продажи пластиковых продуктов велосипедных падают.
>А теперь внимательно почитаем.
Читать твою шизу, панамный? У тебя твиттера божественного никогда не было, есть только мантры. И поломанную вилку от гревел икс ты так и не принёсла, обоссанная.
>Мимо, я не панама. Я сервело илита.
Ну то есть всё сходится: газонюх, который никогда вживую не видел твитера.
Да, кстати!
Настоящий твиттер 3900. Алюминий, не карбон!!! Надёжный, качественный.
Ты просишь об услуге без уважения. Так что хуй соси, быдло.
Посмотри на мой лук. Разве я должен снисходить до заискиваний и унижений пред мелкой сошкой? Не знаешь ответ на вопрос - проходишь мимо! Всё просто. Ну позязя
Подскажите раму и комплектующие (вилку, колеса и т.д. что там нужно по минимуму) для мтб велика. Катаюсь пару раз в неделю, в основном по гравию, но бывает и на дорогу асфальтированную выезжаю и еду долго. Думал карбон раму брать, но чота пока не определился точно что хочу. Можете подсказать алюм или карб?
>Можете подсказать алюм или карб?
Только карбон! Покупай твиттер, это лучший выбор. Загляни в твиттер-тред, там подскажут по модели.
Да нахуй мне социальная сеть! Норм раму посоветуй не твиттер
И желательно с али
Если честно, больше 5к без доставки жадновато. А ты знаешь, где его здесь купить? Но мне чутка не нравится его форма по картинкам, а так, это единственный руль +/- по моим запросам, думал, мб ещё что-то похожее покороче.
Если любитель жидкого и густого говна, то алюм. Если чистюля-пыльник, то можно и карбо. Карбо SPcycle 016средний класс китай карбония. Многим нраица. Из люминя - Speedone. Норм хуита, знаю одного кекстримиста на трейловой раме, за полгода пока не сломал.
Резя - максис айкон или конти рейс кинг, или витторию попсовую посмотри, тоже збс. Вилку сам выбирай. Ну колёс на алике дохуя: буст/не буст, в зависимости от рамы. Если катаешь редко, бескам ставить особого смысла не вижу, кста, но на всякий случай всё же смотри вилсет с тюблесс ободьями.
https://aliexpress.ru/item/1005002631059790.html?sku_id=12000021480861716&spm=a2g2w.productlist.search_results.15.50bd1e72nNWJyo
Еблабан, ты бы посмотрел для начала что человек просит руль типа бекона, с коротким дропом. У бекона дроп 80mm, а у того али-говнища что ты скидываешь дроп аж 125mm. Я понимаю, конечно, что для двачного додика разницы нет, но это пиздец какое большое различие.
Если нужен короткий рич и флеер, то в планетарках dajia far bar, 76мм рич, на али баран от uno вроде около 80мм рич. Dajia классный руль, мне понравился, но пришлось сменить, так как низко было. Поставил soma condor 2, тоже короткий рич, но он дорогой и всратый (райз 5 см епта)
Ты бы посмотрел для начала что человек просит руль типа бекона, с коротким дропом. У бекона дроп 80mm, а у того али-говнища что ты скидываешь дроп аж 125mm. Я понимаю, конечно, что для двачного додика разницы нет, но это пиздец какое большое различие.
Читай оригинальный пост и смотри требования, ебантяй, нужен короткий рич и флейр. Ни одного слова о дропе, но ты все равно зачем-то порвался за него, аж 2 раза
>Ни одного слова о дропе,
Алиэкспресный додик, он в оригинальном посте ссылается на бекон, т.е Ritchey WCS Beacon, а это узкоспециализированный гревельный руль, известный своим минимальным дропом