Прошлый почти переполнился тут >>6584311 (OP)
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0[РАСКРЫТЬ]
https://youtu.be/JooUdQEo5pI[РАСКРЫТЬ]
https://www.youtube.com/watch?v=JooUdQEo5pI[РАСКРЫТЬ]
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc[РАСКРЫТЬ]
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ[РАСКРЫТЬ]
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало.
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы
Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe
Dongfeng Aeolus Shine Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x анон сменил на новый H7
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
Hover M2
JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5 - отзыв https://clck. ru/3GpgDj
Tank 300
Tank 500
Voyah Free
Москвич 3
Я никогда не устану повторять, что все, кто купил китайские машины - это унылые говноеды.
Особенно доставляют говноеды, которые как они считают купили китайский "люкс". И ведь эти говноеды говноеды вдвойне, потому что не понимают, тут что-то одно: либо китайский, либо люкс.
Есть ещё на авточе категория говноедов-школьников, которая считает, что немецкие премиальные автомобили - это тоже китайские автомобили с немецким шильдиком. Зумерское говноедное вырожденное отродье не было никогда в Германии и не видело немецкие автозаводы с аккуратно подстриженными газончиками, поэтому читает ньюсач, про то как Гермашке и ее автопрому пиздец, и покупает Чинг-Чонги, хавая говно, как поридж, прищурив глаза и постанывая от удовольствия.
Самое дно из всех говноедных китаефильских шлюх - это те, которые как папуасы радуются китайским дешовым диодным свистоперделкам. Запомните, аноны, если встретите такой сорт говноедов, то обходите их стороной за квартал. Нельзя пересекать свой жизненный путь с говноедами, искренне радующимися, что купили китайский пылесос с диодами на колесиках. Обычно такие мега-говноеды - это покупатели периодически самовозгарающихся Лисянов-хуянов.
Запомните: настоящая машина может быть только немецкой, а рядом с китайской настоящий пацан даже срать не сядет.
ХУЖЕ ТОЛЬКО ХУЕСОС-НЕОСИЛЯТОР ИЗ БАРЖЕТРЕДА
С меня нихуя.
>трехлетний дилерский небитый Тигуан с символическим пробегам
Стоит дороже любой омоды, не пизди
Я точно помню что там был почти 10 летний тигуан, а не 3х летний. С пробегом за 100к. И помню что там комплектация была барабан с самым слабым движком. Я не помню сколько ей давали, но типа это же дно по текущим реалиям. Разгон наверно под 12 секунд.
>TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
>
опхуй, у Т500 максимально ебануто работает коробка, кабаны негодуют, некоторые даже скидывают из-за этого 1-2 летние тачки, пока проблему ничем не вылечили, добавляй в шапку
это притом, что на пике 1 битье из штатов (хоть и удлиненный), а на пик 2 переднеприводный барабан
короче, норм экземпляр будет еще дороже, инфа сотка
> китайцы избавляются от токсичного рынка. Поэтому идёт замена названий. Чери - тенет, гнили - кнювстар. Другие же закрываются и кидают покупателей. Хавла еще стоит, но надолго ли
Там очевидно захуячена была и сделана наотъебись, саморезы в бампере тому подтверждение. Фонарем вообще на какой-то ваг похоже, но это уже детали пьесы, не силен я в ваших китаях.
мимо треда шел
К тому это скорее всего тридцать раз въебаное таксоговно с пробегом до луны.
Энто недорогой лифан, и судя по виду - машина битый тотал, который по пuдорашьей традиции восстановили.
>Лифан
>Не продается с 2018 года
>Цинковали на заводе самым хуевым спобом - грунтованием
>Въебанный и восстановленный ногами
Удивительно, держи нас в курсе
Кому нужны эти самоходные абибасы и порнослоники даже за треть от озвученного прайса? Объявили они, лол.
@
Думаешь, что ты теперь крутой ЖЫПОВОД
@
И можешь всех наказывать и шнырять на красный
@
Утоталиваешься пятнадцатилетней немецкой пиздовозкой на скорости 40кмч
@
Владелица пиздовозки крепит изолентой выпавшую фару обратно
@
После чего отряхивает леопардовый пиджачок и пишет в вотцапе, что немного опоздает на ноготочки
да дохуя кому из зажиточных
цены то не сильно от нынешнего ПИ отличаются и можно ебать дилеру мозг хоть каждый день в свое удовольствие
Да нет блять аналогов. Нихуя в рашке не продается
Вы заебали уже. 100% людей купили кит. авто потому что на остальные машины просто нет запчастей или они в 3Х дороже, чем до гойды.
Че тут автосалоны теслы есть или автосалоны официальные бмв?
нет в рашке нихуя, остается кит. помойки
>на остальные машины просто нет запчастей или они в 3Х дороже, чем до гойды
Все запчасти есть. Цены конечно до гойды выросли, так и на цены на запчасти и блядь на цены на машины тоже все выросло.
>Все запчасти есть.
анус ставишь?
я блять зимой искал себе главную пару переднего редуктора, оно как бы есть на том же zzap у всех, но по факту предложения только "ну через эмираты попробуем с вас оверпрайснутая предоплата и хуй знает когда привезем"
если для тебя это "есть запчасти", то да, есть
для меня это = запчастей нет
>нет в рашке нихуя, остается кит. помойки
лучше китайские помойки, чем быть лошком-буратиной, купившей за все свое золото европовозку у европидаров, которые тебя тут же нахуй и посылают отключая дистанционно всё
необучаемые лизоблюды-смоктатели западного хуя
тебе на ебало нассали, а ты и рад прихрюкивать, шо заслуженно, сам виноват, ссыте еще
>нет в рашке нихуя
Оно и немудрено, хули ты хотел от ПГТ?
>Рашка — посёлок городского типа, расположенный в Рашском округе в Сербии с численностью населения 6665
Не могли чтоли ещё одного чела туда заслать для ровного счёта?
- Запчастей бы еще...
- Да не, нормально, у меня эти запчасти привозятся, я же любитель некроты, все свое... О-о... О-о... Ой, хорошо как, о... Это просто прелесть! Так уж... О! О! О! О! Хорошая разборку нашел, да?
- Да ниче.
- Да? Ха-ха-ха! Ставь детали какие хочешь! О! Я могу скидочку. Дать скидочку?
- Давай.
- Давай?
- Как тебе нравится.
- О-о! О-о! О-о!
- Почувствовал, качество, европа.
- Она даже хлюпает, турбина, у меня, блядь! Пиздец, ну у тебя мотор, блядь, хороший. О-о! Я давно такого немца искал, блядь. Который меня может проебать хорошо, блядь.
- Да... Главное, чтобы, блядь, клин не словить, нахуй.
- Ну смотри, хочешь, в кредит потом. Или как? Или сразу за нал?
- Еб твою... час ехал, блядь, пятнадцать минут ебаться?
- А-ха-ха! Конечно, блин! Молодец! Ну, вот... Ты мне нравишься полностью, Саша, блядь! Пиздец, нахуй! А другие приедут блядь, пять минут, и хорошие уже, нахуй. А-а! А-а! А-а!
- Столько времени ехать, чтобы, блядь...
- О-о... да!.. нет!..
- Гонять еще будешь!
А вот нехуй тошнить, ехал бы сразу за челами - проехал бы спокойно, или уж ждал бы в своей полосе.
>лучше китайские помойки, чем быть лошком-буратиной, купившей за все свое золото европовозку у европидаров, которые тебя тут же нахуй и посылают отключая дистанционно всё
Так я тебе не про европидоров, ты долбаеб.
Я тебе про японские авто. Мазды, Сузуки, Тойоты, Ниссаны.
Никто из них нихуя не отключает. Отключает только бмв и то единичные случаи.
Хватит эту хуйню нести, что европидоры да европидоры. Долбаеб рынок авто это не только европа.
Но и этого тут хуй.
Никакой ебли. Привезли, сгрузили, подмахнул в двух местах и едь катайся.
Добавлю, что разборки тоже уже пустеют милорд.
Если на разбор раньше сувались чуваки победнее, то сейчас уже кабанчики готовы на всё лишь быстрее найти донора для своего Q7, GLK, крузаков и прочие кабанчиковские авто, ибо запчастей просто нет нихуя.
>Привезли битую на автовозе и перекрашенную, сгрузили, подмахнул в двух местах и соси хуй
Мне в какой-то момент показалось, что этот додик не хотел поворачивать, а просто проебал знаки движения по полосами и не перестроился для движения прямо. На перекрестке затошнил потому что хотел влезть в соседнюю полосу, но зассал и решил поехать по разметке.
Биба и Боба нашли друг друга. Я недавно тоже мог подбить запоздавшего поворачивающего, но нахуя, если есть педаль тормоза?
Ну вот светлоликагай напердел себе на лисян
Кстати он в Казахстане живет, где доступны настоящщщщие автомобили, но взял лисян. Потому что гений
Мы вам отгрузили небитую, а вы нам возвращаете шпаклеванную перекрашенную. Не принимается
>Мы вам отгрузили небитую, а вы нам возвращаете шпаклеванную перекрашенную. Не принимается
А теперь ты такой делаешь шах и мат и приносишь пруф такого случая
Чи нi?
Мимо
@
Показываешь копию акта приемо-передачи, где описаны все косяки, включая пыль, складочку на дерматине руля, приспущенное колесо, отсутствие подарочного банта и запах перегара изо рта тракера.
Я принёс два варика, самый дешман и околотопжир. Есть ещё промежуточные версии.
Я реально не пойму, какой это уровень дебилизма. Это просто копиум уровня хoхлов.
>Это просто копиум уровня хoхлов
Теперь ты понял, почему китаетреды перекатываются людьми, у которых нет чингчонгов
> будет стоить 8-9 миллионов рублей
Тебе прямо в видео ценник назвали. Он если официальный будет, то конечно дороже бомжары будет, но не в 2 раза.
Чел, тебе в видео сказали цену экспорта на физика с утилем за 5к рублей. 2 ляма примерно будет автосалонный утиль и прибыль.
Так что ж тогда все европейский премиум на физлиц не ввозят если это так просто и выгодно?
Собственно что и требовалось доказать, чистые китайские шушлайки ни в какое сравнение не идут к сборкам в совместных с европейскими компаниями. Удивительно за ГАК ГС8, видимо он не ломается, а сразу сгорает кек.
> Так что ж тогда все европейский премиум на физлиц не ввозят если это так просто и выгодно?
Тебе нужен физик, на которого не ввозили машину в этом году. Надёжный, который пойдет во все места и всё такое.
В целом, так тачки и возят. Визг про "тачки падаражают" как раз был, когда эту шоблу прищучивали.
> Так что ж тогда все европейский премиум на физлиц не ввозят если это так просто и выгодно?
Её нельзя продать потом год. То есть нужно ввозить прям на того, у кого тачка будет
Ну пока вернее нельзя, но обещают в ближайшие пол года научиться
Тоже будет обсераться поршнями, если дать газку в горку?
Ну, типа там 2литра, из них выжали 320лс, очевидно, что там надо норм бензин лить, чтоб не было детонаций
Там 2.0 ген3, он не обсерается. У меня другой ваг с таким двигателем, 5.5 с одной педали при хороших условиях выдает.
>Пытаемся убедить школьников без ВУ, что нам этот ваш атмосферный двигатель объемом 2-3 литра и акпп ходящие 500 тыщ нахуй не нужон
Средний годовой пробег легковушки в стране на 2022 год около 18к, давайте возьмем 20 лет.
500 / 20 = 25 лет
Адепты настоящщщих автомобилей, вы уверены, что при таком пробеге от остальной части автомобиля останется все остальное? Что не будет гемора с кузовом, подвеской, всякими датчиками-хуятчиками, проводкой, навесным, платами? Что у вас банально все гайки и болты будут откручиваться? Что за ваше некроговно будут браться в сервисах, ебаться целый день с откручиванием какой-нибудь гайки или отдирать приржавевшую хуйню не задевая какой-нибудь важный проводок или датчик? Вместо того, чтобы в относительно свежей машине поменять колодки или аморты?
Вы понимаете, что за 25 лет в машине придется поменять буквально все, кроме вашего выносливого жрущего двигуна и коробки?
Или ко мне сейчас прибегут владельцы прулей/некробнв, у которых за 30 лет кузов целка, никакие крепежи не заржавели, салон не протерся, стекла не протерлись, провода совсем не развалились, а электроника не глючит из-за воздействия влаги/вибрации?
ебанутый, коммерческий транспорт накатывает 2-3.5 миллиона км, а то и миль, и потом ещё продаётся в страны попроще, дальше наматывать ещё столько же
почему у частного транспорта такой ресурс - недостаток?
потому что ебанутые как ты себе что то там навыдумывали и им не нравится?
>Или ко мне сейчас прибегут владельцы прулей/некробнв, у которых за 30 лет кузов целка, никакие крепежи не заржавели, салон не протерся, стекла не протерлись, провода совсем не развалились, а электроника не глючит из-за воздействия влаги/вибрации?
У меня е34. Крепежи по дну некоторые заржавели, но когда их менял, удалось все открутить, прикручивал уже правда новые. Салон и стекла протерлись. С проводами и электроникой все ок, похуй им на вибрацию и влагу. хотя фиксану, что провода передних туманок бывший владелец все-таки перепаивал и жгут проводов на крышку багажника переделывал; первые не выдержали 30+ лет под передним бампером в песке и соли; вторые не выдержали 30+ лет, когда их гнут туда-сюда открывая-закрывая багажник.
Ну в целом конечно здраво рассуждаешь, на такие долгие годы сейчас машины никто не берет.
>да там всем резинкам уже пизда!!!
ни один не взялся искать резинки сдохшие от времени потому что их нету
>Он тебе о годах
дело в запрограмированом кабуме всего
да и сами механизмы умирают далеко не от времени а от нищеты и похуизма владельцев, которые так же запрограмированы на замену авто через 3-5-10 лет это уже предел терпения
отсутствие планового то главная причина всех отказов техники, и не резинки первые сдаются, ну кроме колёс, а всякие трубки и проводка в местах контакта, всё из-за окислов и тд, и всё ремонтируется за копейки или контрится своевременной заменой жиж и профилактикой обработкой, которые копейки и вечно экономят, потому как техническая грамотность в шир.нар.массе отрицательная!! так уж повелось в последнее время особенно заметно
имея 30 лет вод. стажа и 25 лет проф ремонтана лбу оное конечно не написано приходится спорить с имбицилами впервые столкнувшимися с какой то поломкой или типа того, и где-то сто-то об этом уже слышавшими-видевшими и возомнившими себя экспертами с собственным охуенно важным мнением
автач тому наглядное подтверждение к стати
> которые копейки и вечно экономят
вечно экономят на копеечных расходах *
фикс, отвлёкся на поиск соотв. картинки короч
Бывший владелец некропруля тут. Машине на момент продажи было 20 лет. По движку и коробке всё было неплохо, только задний сальник коленвала сопливил. По кузову тоже без серьезных косяков, потому что я кубаноид и тут климат способствует сохранению кузовов. Но вот по всякой мелочевке я под конец уже заебался регулярно что-нибудь фиксить. Задребезжало/заскрипело/запердело/застучало, и ищи где там что за хуйня опять начала отъебывать. Самая пушка была, когда замок зажигания начал подклинивать. Я уже начал думать что с ним делать, а потом обратил внимание, что это просто ключ уже стерся к хуям от времени я им какое-то время ещё и дверь отпирал, когда сигналка сдохла. Еще была охуительная история, когда по пути заклинило стекло в нижнем положении, потому что одна жила у тросика стеклоподъёмника порвалась и забила механизм. Пришлось стоя на обочине дверную карту разбирать. И с годами таких мелочей становилось всё больше и больше.
Так то, ничего фатального не случалось и всё фиксилось бюджетно, но чёт вертел я на хую эти заморочки. Вкатился в новоебы, и возвращаться к некроебству теперь вообще никакого желания нет.
Если есть деньги на атлас, то атлас лучше. Но у него планшет бывает тормозит, а на него много функционала завязано.
Так-то оно может и так, другой вопрос, что тогда цены на вторичке рухнут, ибо ни кому не нужно вёдро, ресурс которого на исходе.
>>6590569
Я кстати не уверен что атлас лучше. Я бы сказал тугела лучше, а тут один уровень. Можно брать что нравится. https://www.youtube.com/watch?v=Q-tSsN3vw48
Двачую, тугела лучше. А если поискать, мб какой-нибудь автодилер и монжарик уступит до 4 лямов.
Дешевле 4х только комплектацию люксури https://www.ozon.ru/product/geely-monjaro-luxury-chernyy-4wd-8at-2-0t-2062732716 , а машину без проекции нет смысла брать
Правда ПИ рестайлинги сейчас 3400 идут
>>6590569
Надо брать ПИ рест монжаро 25 года, у проверенного завозчика
Кодиак -это семейная машина чтоб возить жену и детей в ашан и кружки. Зачем там 320 лс? Бомжара, кстати, из той же оперы повозка.
Просто у жульена задержка 3 секунды от нажатия педали газа до реакции двигателя. НЕ УСПЕЛ.
>задержка 3 секунды от нажатия педали газа до реакции двигателя.
Ну да, им еще довольно далеко от 1,5 сек задержки у тойоты
В их электронике разочаровался еще лет пятнадцать назад, когда открыл для себя DX (DealExtreme), потом Bangoods, GearBest и AliExpress. Все, что там покупал очень быстро приходило в негодность. Уже много лет спустя среди китайского хлама стали отыскиваться более-менее приличные бренды: Orico, Ugreen, Baseus, etc.
Интересно, хватит ли жизни, чтобы поверить в китайский автопром.🤦♂️
>Но и этого тут хуй.
Где тут? В Жмеринке ебаной? На восток от Урала вся страна ездит на JDM.
>рынок авто это не только европа.
Ага, рынок авто это банкрот Ниссан, который нихуя не выпускает да Сузуки, которые существуют только на вкладышах турбо.
Блять, привстань с коленей, вынь изо рта ниппонский хуек, да протри зенки от спермы восходящего солнца.
Раньше хуел только от айфоносектантов и сяомифилов, так теперь набежали японодрочеры-тавотисты, какие-то субаристы, прульники и прочая нежить.
Ебать вы все свистящие.
А есть китайские классические универсалы? Типа короллы филдер? Или они только кроссоверы делают?
>классические универсалы?
Вымерший класс авто
Не имеет смысла в современном мире
Ну жаль, до кроссовера я пока не оскуфел. Загляну снова лет через 5
Ну вот китаедебилам в детстве родители покупали абибасы и рибуки, а они, захлёбываясь в слезах, пытались доказать одноклассникам, что китайский мусор ничуть не хуже оригинала. Прошло время, китаедебилы выросли, но ничего не изменилось - они так и остались посмешищем для остальных.
>купившей за все свое золото европовозку
>за все свое золото
Этот состоятельный и ни разу не нищий господин на чингчонге даже не предполагает, что можно покупать машины не на последние деньги, да ещё и сдав в трейд-ин старую, кредитнувшись и добавив с продажи квартиры из под бабки.
А нет у него пруфов, потому что китаедебилам не привыкать обтекать - их уже дилеры надрессировали, что если сунешься по гарантии, то морду набьют, так что они ездят и радуются тому, что есть.
Белые господа используют обезьян в качестве дешёвой рабочей силы и жестко контролируют, с таким подходом кто угодно может собирать машины, даже Автоваз.
>АвтоТаз
Там руль на ходу уже блокируют, китайцам далеко
Лет через 5 народ будет гуглить что такое универсал
Назад дороги к карликовым повозкам нет
> сдав в трейд-ин старую, кредитнувшись и добавив с продажи квартиры из под бабки
Это и есть на последние бабки, ебанидзе.
Хуя копиум тут, окстись, юродивый. Лучше бэхи и мерса человечество ещё ничего не придумало.
Двачую. Вот когда китайцы научатся ставить три планшета сразу, тогда и поговорим
Всё-таки изысканно. Хотя китаезы тоже европейцев на дизайне выписали себе.
>Так чем эта шкода от 5,3 млн будет лучше бомжары?
Нормальным пленочным обогревом лобового, который не видно и тем, что она бывает семиместной. Плюс у нее не ржавеют двери за зеркалами. Но стоит ли это переплаты в лям-полтора - большой вопрос
Томас самый первый в мире
https://youtu.be/JSHzTvuRBFg?si=rJNjLggfWSult0W0
>Мнения?
Кал. Даже чери симпатичнее. Разве что физические кнопки не проебали. Поди на вариаторе ещё?
Урод, но это традиция равов. Сколько помню все поколения рав4 были уродами без исключений.
Все так, но тут суть скорее не в том, что китайцы стали сильно лучше, а в том, что все остальные автомобили стали сильно хуже.
Цель производителей сделать автомобили с ресурсом 5 лет и уничтожить вторичку. Чтобы ты покупал, 5 лет ездил и не продавал на авито, а сдавал в специализированный пункт приема автолома под пресс, еще и с твоей доплатой, экология же и шел за новой на следующие 5 лет.
>сдавал в специализированный пункт приема автолома под пресс, еще и с твоей доплатой,
В Китае пока что доплачивают, если сдаёцшь старую ласточку на утилизацию https://multimotors.by/news/novaia-sxema-trade-in-v-kitae-dlia-elektromobilei-130/
Выглядит как копипаста итерации рисовозок двухлетней давности
Почему именно с атласом сравнение? Равик новый будет наверно около 6 стоить
> Почему именно с атласом сравнение?
Потому что это машины одного класса
Както ехал за Мерседесом, ржавый был шо пиздец, дымил-пердел как не в себя.
Но ничего необычного, все Мерседесы 70х годов такие
Ну Лифан, так то, действительно какашка. Его еще и собирали хачи под Черкесском
Нужен более спортивный вариант - атлас. Более комфортный - ф7. Тоже между ними двумя выбирал, остановился на ф7
Любой Китай из предыдущих поколений 201х- такое себе говно
Однако с каждой итерацией хорошеет прямо на глазах
Нетрезвый житель Магнитогорска неправильно выбрал скорость для поворота и снёс ограждения и дорожный знак. Помеха пробила бак с топливом — SWM G01 тут же загорелся вместе с водителем.
Пьяному 35-летнему «шумахеру» удалось выбраться из огня, но не без травм. А автомобиль серьёзно подгорел.
Нет. Думал, что пощу в тред настоящих машин, а это китаехрючевныйжопоподдувный тред. Здесь такие ситуации это норма. Прости, анон, больше этого не повторится хотя кого я обманываю повторится и не раз
Горящие владельцы китаекала :3
Ну согласен, горящие владельцы бмв в другом тредисе обитают.
>Горящие владельцы китаекала :3
Горящие владельцы крузаков соболезнуют утратам
В селе Завьялово в Удмуртии загорелся Toyota Land Cruiser 200. Предварительной причиной возгорания называют замыкание электропроводов в багажном отсеке автомобиля, сообщает пресс-служба ГУ МЧС по республике.
Я ебал покупать такое говно за такой тотальный оверпрайс, что даже попахивает лрхотроном
Тут ты не прав, у китаедебилов система пожаротушения срабатывает моментально:
>>6591803
>>6591804
>А РАЗВЕ У ТОЙОТЫ, БМВ, ______________ ТАКОГО НЕ БЫВАЛО? БЫЛО И НЕ РАЗ!
Выходит возгорание автомобиля при пробитии топливной линии это норма у индустрии?
>>6591800
Вы совсем обленились, пидоры. Раньше невозможно было в китаетред зайти, вайпали ржавчиной и ЧЕСТНЫМИ отзывами. А теперь уныло пукаете скучнейшей залупой.
Это вы так ослабли, или китайцы научились так хорошо делать?
>это норма у индустрии?
У нормальной нет. У китайской - да.
>у китаедебилов система пожаротушения
То есть перманентно прибегающие ультрафанаты тавот и прочих бнв чтобы навалить кучу - это полыхание не у бнведов, а у китаежрулей?
А по моему у тебя пиздец коупинг отрицания того, что все эти Тойоты тупо срут вам в рот, выпуская повозки определенного формфактора и комплектации за овердохуя и принципиально не выпуская аналогичные телеги более бюджетного уровня, аналогичного размера с норм комплектацией чтобы не плодить самим себе конкурента и не дай боже развеить свой миф о йобтвоюмамкуКРУЗАКЕ легенде для лохов.
А рисоеды возьми и продемонстрируй, что король то сука голый. Что можно выдавать гробы со всеми функциями и переделками за цены/3. Да, ресурс ниже, наработка на отказ тоже, материалы дешевле, но все равно оно оказывается так можно. И оно похоже. И теперь никто не видит шо я тут царь на гробоподобном крузаке за всеми этими вашими хуежаро. Ничесна.
И вот теперь у тебя, коупуша, подгорание от этого - какое рисоеды право имели делать такие же внешне повозки как и наши божества??????? Ррряяяяяяяяя, ненавижу
Или едешь ты на мерине с экранчиками и благородством, а рядом стоит кайа ( шо это за блядь ваще?) и у нее такие же экранчики и даже некое благородство, если конечно смотреть со стороны. И теперь тяночки не видят что ты крутой чел на мерине, когда вокруг все на экранчиках, таких же изгибах и благородстве, пусть и несколько фейковом. Ррряяяяяяяя. Ненавижу
не нравится тоёта, бери лексус
а нету денег, иди вот к этому >>6591816
и радуйтесь там своей хуйне
всё просто же, ну...
вот они тут и радуются чем богаты
наблюдаю иногда мимо
Так не в пожаре повозок дело, а в пожаре строго дуп обиженных рисоедами тойотоводов.
да я вижу 160см длины и всё, неужели ради этого стоило городить отдельную модель?
В одном случае кузов - спортивный кросс-купе, в другом - кроссовер. Массой и соответственно разгоном тоже отличаются.
Звучит как прогрев гоев маркетологами, но спасибо за информацию.
>У меня вообще подпердывающий рено сортир
а чего тогда китаедебила включаешь?
>Тойоты тупо срут вам в рот
повесточка, глобальная, от всех автопидаропроизводителей
алсо омериканцам оне в роты не срут, там тоёта всё ещё уровень!, а лексус так вообще вершина (а про китайцев там ни кто знать не хочет даже)
на понятном примере, вот я самоделкин, мне надо проф инструмент, и я бедный, не могу взять рупес хилти 3м-милуоки фестул, чтоб вот так вот хуяк и на пару лямов затарился по мелочи, и таскать это всё по ебеням разным...
есть выход, два пути, брать макиту и девольты и радоваться, или брать интерскол зубр и страдать
но блять китаедебилы предлагают брать брать хуйсунь выньхуй и невдомёк им что оказавшись на заказе с отрыгнувшей приблудой, гемору может быть гораздо больше стоимости этой приблуды, которая и не планировалась как нечто для работы
или предлагают играть в рулетку перебирая всякое, повезёт-не повезёт, за свои денешки и под свою ответственность,
жизнь не для этого
обывале конечно похуй, зачем ему разбираться в говне всяком, маркетинг же есть, можно с полным ртом жить дальше вот о чём тут номерные треды
Ну хз. Кросовок практичней, места больше. Но кросс-купе это круто.
>алсо омериканцам оне в роты не срут
Ведь авто из Китая там просто забанены, ведь это швабодный рыночек, а не правительство очкует, что китайцы заполонят рынок, и те самые омэрыканцы побегут скупать дешевые куколдоверы.
Открываешь любой американский ресурс, а там все ноют о том какие машинки дорогие.>>6591844
>не могу взять рупес хилти 3м-милуоки фестул, чтоб вот так вот хуяк и на пару лямов затарился по мелочи, и таскать это всё по ебеням разным...
>есть выход, два пути, брать макиту и девольты и радоваться, или брать интерскол зубр и страдать
>но блять китаедебилы предлагают брать брать хуйсунь выньхуй
А ты можешь назвать годный вариант НОВОГО авто в РФ за 2-2.5 миллиона, и чтобы был не хуже китайца? Ведь рыночек не решает, а только маркетолухи.
Тебя конечно же маркетолухи макиты не прогрели.
>жизнь не для этого
Твоя проблема состоит в том, что ты искренне считаешь своё восприятие жизни - единственно правильным.
Я например задумался о смене тачки, после того как поменял на ней 3 сайлентблока и 1 комплект тормозных дисков, на пробеге 40 тыс. Это правда, это не прикол и не аналогия.
Я. Просто. Ненавижу. Выблядков. В. Автосервисах как впрочем и почти любые рабочие специальности. У меня было 2 машины бу. Я и на них уже начинился на всю оставшуюся жизнь.
Так что пока есть возможность - я буду скидывать тачку при первых проблемах, и покупать новую. И хуй ты мне докажешь, что это
>НИПРАВИЛЬНО, НИВЕРНО, ТЫ ПОТРЕБЛЯДБ, ТАК НИЧЕСНА, ЕЗДИ 30 ЛЕТ
>едешь ты на мерине с экранчиками и благородством, а рядом стоит кайа и у нее такие же экранчики и даже некое благородство
>у нее такие же экранчики и даже некое благородство
Вот это коуп! Это тебе бы хотелось, чтобы все думали, что у тебя почти мерс, но на самом деле все всё понимают и про тебя и про твоё место в этой жизни.
>если конечно смотреть со стороны
Только если смотреть в со стороны, оно и видно, что ты в мерс только через окно заглядывал.
>ты можешь назвать годный вариант НОВОЙ Макиты по цене Зубра?
Китаедебилы, китаедебилы невер чейнж.
>китаедебилы предлагают брать брать хуйсунь выньхуй
Ты написал эту простыню чтобы снова попытаться пропихнуть тейк о чрезвычайно низком качестве рисовозок
Несмотря на то, что они сотнями тысяч пару лет катаются по нашим дорогам и вот нихуя не отлетают как нарицательное хуйсунь выньхуй.
Что за обида кроется в твоих словах?
Зачем ты слегка витиевато лжешь о рисовозках?
>все ноют о том какие машинки дорогие
это нищета, не смотри на нищету, они вечно ноют
посмотри лучше какие у них машинки приятные, комплектация и прочее ммм-м
>>6591853
>Я. Просто. Ненавижу. Выблядков. и почти любые рабочие специальности.
так ты же тупой и бесполезный паразит не во что не втыкающий принципиально загугли предложенный инструмент,там парсеки разницы по цене, подумай если есть чем - почему такая хуйня творится? с чем связано? или даже простейшая мыслительная деятельность отключена?..
>У меня было 2 машины бу. Я и на них уже начинился на всю оставшуюся жизнь.
так покупаешь срань у перепуков, закономерно, такие как ты должны страдать ибо что производишь - то и потребляешь
на счёт инструментов разного ценового сегмента подумоть не забудь
Так я и думал, альтернативы ты назвать не можешь.
При этом сам пользуешься говном типа макиты вместо нормального инструмента, даже сам осознаешь что не можешь позволить себе лучше, но при этом когда другие так делают, тебе нинраица.
Рыночек решает, люди покупают то, что могут себе позволить. Или ты предлагаешь из штанов выпрыгнуть, обосраться, но купить увожаемую машину?
>Это тебе бы хотелось, чтобы все думали, что у теб
Во первых, не суди по себе. Мне строго насрать на лого повозки. Я максимально далек от всех этих ваших автомобильнолюбительных кружков и журналов за рулем.
Во вторых, это ты приходишь купить сюда, а не я иду в треды бнвиздов, доказывать тем, шо они долбоебы, покупая оверпрайс.
Так что горящий тут только ты.
>Зачем ты слегка витиевато лжешь о рисовозках?
я прямым текстом пытаюсь свои мысли, на понятном примере
если бошка иначе устроена и сразу
>Зачем лжешь
проекция на своё поведение
>я мудак значит кругом ещё хуже мудаки
всё с вами ясно, ебитес в своём кругу себе
я просто наблюдаю в основном так то ну иногда просрусь простынёй, но это себе для понимания
>так ты же тупой и бесполезный паразит
Пролетариат порвался. Иди свой рено чини. Каталожные номера не забудь записать в блокнотик, и мовиля баночку закупить, а то заканчивается в гараже.
>не во что не втыкающий принципиально
А мне и не нужно втыкать))))000000000000000000000000000 Ты не осознаёшь видимо эту парадигму.
>агугли предложенный инструмент
Какой нахуй инструмент? Чё несёшь ебанутый?
>проекция
Но ведь рисовозки ездят, с отказами все норм - ездят как все.
А ты таки лжешь. Ну или пиздишь, если тебе этот язык понятней.
>Но ведь рисовозки ездят, с отказами все норм - ездят как все
но веть зубр работает, как и макита(они максимально близкие по цене так то из перечисленного) чему девольт с интерсколом не сравнил?
>>6591864
>Какой нахуй инструмент? Чё несёшь ебанутый?
ваше мнение особенно по технической части очень важно! для всех!!!
продолжайте его излагать!!!!
тупой ты никчёмыш
> кузов - спортивный кросс-купе
Тебе самому то не смешно?
>ваше мнение особенно по технической части очень важно! для всех!!!
>продолжайте его излагать!!!!
ахахаха, ебать ты шизло.
срать в автотреде каким-то инструментами и выдумывать от других несуществующие мнения - это сильно
>Нет, сам хочу взять тугелу, потому что она клевая.
Друг 2 года ездит. Проблем особых нет. Только камера какая-то в сильный мороз отключается. Еще были проблемы с радаром - по гарантии починили. Всё. Все проблемы за 2 года.
>но веть зубр работает, как и макита(они максимально близкие по цене так то из
Знаешь, твои сравнения из мира заводчан семенычей слишком напрягают
Я в хуй не дую о каких зубрах, андервольтах и прочих микитках идёт речь.
в прочем, ничего нового
>в прочем, ничего нового
Выходит, ты необучаемая хуета?
Чернорабочий, спок. Пока ты там тяжёлые хуи в руках таскаешь и крутишь гайки под своей некротой, китаедебилы чиллят в офисе и покупают новую машину как только заебала старая.
Кнопочный ублюдок. Ну хоть додумались и теперь чисто гибриды будут, смотрят в будущее так сказать.
Кроссовер это больше про положение на рынке, чем про тип кузова, потому что большинство кроссоверов обычные универсалы.
>>6591208
Зис
>>6591232
Это не для России вещь.
то ли дело новые LC300 и лехусы LX700 с отъебывающими движками
https://youtu.be/EyI4ujjxxuk?si=fOVIHhSSB_DylrGU
>она бывает семиместной
так семиместная поди еще дороже будет и за ее бюджет можно взять китайский минивэн от гака или вои, где на задних рядах чуть ли не домашний кинотеатр. А в шкоде детям сзади нехуй делать.
>брать макиту и девольты и радоваться, или брать интерскол зубр и страдать
Бля иди нахуй, я брал дешманский инструмент и нихуя не страдал, для ремонта хаты мне его хватило, и до сих пор хватает для мелкой работы по гаражу и даче. Проф инструмент пусть покупают те, кто на этом зарабатывает
>для ремонта хаты мне его хватило, и до сих пор хватает для мелкой работы по гаражу и даче
Ты зубродебил! Инструмент должен иметь родословную, выхаживать 30 лет ежедневной работы и передаваться по наследству внукам! Иначе это не инструмент, а изделие инструментоподобное с ароматизатором милуоки!
я думаю щас такой же как вы автодебил минут за 15 примчится готовый отвезти меня в любое место как мразь по цене гораздо меньше чем бензином заправиться или поменять какую нибудь хуйню автомобильную, масло там или х\з толосол блять, коленвал какой нибудь ебанутый нахуй он нужен вообще нормальным людям точно не нужно это всё
чё купил уже хуйню какую нибуть, сколько отвалил то, страдаешь теперь наверно, за то в очереди на маршрутку не стоишь с безлошадным быдлом
блять и сам промахнулся
Зря ты так про сузуки, так то они много где в топах продаж, да и та же тавота берёт модели у сузуки.
В сферическом ваккууме гнили комфортнее, хавал надёжнее. В суровой реальности сходи на тестдрайв, посмотри какой салон лучше условия даст, вроде у них сейчас туго с продажами.
>про сузуки, так то они много где в топах
Видел их только на вкладышах и пару раз ржавые миникорытца в регионах.
В сортах говна не разбираюсь - судзуки и прочие дацуни и хуйцыни как раз они и есть.
Старый Ф7 говно, слеплен на неведомой уебищной платформе, в кресле водителя пиздецки неудобно.
Тугелла очевидный выбор между ними.
Думается, он имеет в виду новый F7X
https://haval.ru/models/new-haval-f7x/
О, действительно, новый кузов вышел.
Но у Тугеллы все равно весомое преимущество- 8 ступ Айсин.
Когда купил китайца
Интересно, а остались ли среди новых машин аналоговые . Или это только у самых бюджетных седанов уровня джетты
Какой же журнашлюший рак
>машины заблокируют
>точнее, заблокируют мультимедиа
>точнее, заблокируют некоторые функции (мы не знаем, какие)
Часть функций это к примеру блокнуть работу климат системы, ну и нахуй он будет нужен этот сарай на колесах без обогрева салона зимой в минус 20?
Пока нет конкретики, можно фантазировать что угодно. Журнашлюхам только на руку - больше охватов.
У рисоедов таких наверное нет
А вот у европовозок - дохуя
Там до сих пор в действии принцип: у бюджетного решения не должно быть нихуя, кроме того, без чего оно попросту не поедет
Пример: логан 2025 в базе не имеет даже экранчика и камеры заднего вида
>Реально такое провернуть?
Конечно. Если владелец не позаботился о том, чтобы ограничить доступ тачки в инет - там всё что угодно можно сделать.
Но скорее всего - это просто прогрев, на установку "оффициальной" прошивки у "оффициального" дилера.
>Мы вот вам поставим свою васяновскую сборку, и машинка оффициальной станет сразу. Гарантии нет, касса вооон там.
>годный вариант НОВОЙ Макиты по цене Зубра
Опять аналогии, одна охуительнее другой. У меня кста шурику Деко за 2к рублей пятый год пошел и нихуя.
Если у тебя денег только на Зубр и понадобилось сверлить, ты будешь ковырять отверстия хуем? Возьмешь с лохито пожилую перегретую Макиту с кривым патроном и мертвым аккумом? Арендуешь проверенную Макиту на долгий срок чтоб отдать за это стоимость Зубра и останешься в конце без инструмента? Микрозайм возьмешь, чтоб казаться успешным успехом с Макитой?
И это блять Макиту всё еще купить можно, и подорожала она не на несколько сотен тысяч. Иди блять придумывай аналогию получше. А лучше притащи, чего такого купить за 2 ляма пиздатого. Без серых схем, с ними и китаец будет дешевле.
>шурику Деко за 2к рублей пятый год пошел и нихуя.
У меня за полторуху вообще, правда за 5 лет его пришлось 1 раз перебрать
Я когда выбирал взял тугеллу, она помощнее и внутри мне удобнее было сидеть. И подвеска хоть и жёстче, но заметно более устойчивая на дороге
>У меня за полторуху вообще
Ну мой был с кейсом, вторым аккумом и вагоном средней паршивости оснастки. Но свой ценник он уже отбил хуй знает сколько раз.
Понял. У меня без нихуя)
Потом я докупил ещё boxbot за 900 рушлей для случаев, когда сверлишь а потом нужно сразу закрутить шуруп. Чтобы не дрочить патрон туда-сюда.
Geely Tugella и Haval F7 New— компактные кроссоверы, но у них есть различия в некоторых параметрах и отзывах владельцев.
Технические характеристики
Габариты: Geely Tugella — 4605×1878×1643 мм, Haval F7 — 4691×1866×1690 мм.
Объём багажника: Haval F7 — 723 литра без сложения задних сидений, 1443 литра со сложенными. Geely Tugella — 326 литров в обычном состоянии, 1077 литров, если отказаться от второго ряда кресел.
Двигатели: Geely Tugella в России продаётся только с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 238 л.с. с АКПП и приводом на обе оси. Haval F7 предлагает выбор между 2,0-литровым 190-сильным и 1,5-литровым 150-сильным моторами с автоматической КПП.
Разгон до 100 км/ч: Geely Tugella — 6,9 секунды, Haval F7 — 9 секунд.
Расход топлива в смешанном цикле: Geely Tugella — 8,1 литра на 100 км, Haval F7 — 8,8 литра.
Дорожный просвет: Geely Tugella — 204 мм, Haval F7 — 190 мм.
Отзывы владельцев
Владельцы отмечают, что Haval F7 лучше подходит для семьиблагодаря большей вместительности багажника.
Geely Tugella хвалят за динамичность и экономичность. Однако некоторые владельцы указывают на маленький топливный бак и проблемы с головным устройством.
>отзывах владельцев
Ты же понимаешь, что нейронка даже не моргнёт перед тем, как тебя наебать? Отзывы владельцев на новый F7X она нашла, ага.
> Отзывы владельцев на новый F7X она нашла, ага.
Так это их хуй пойми где нашёл, а не нейронка. В тексте ни слова про F7X.
Глаза пиздой обшил, а нейронка виновата, ага.
Сцук, мне даже не пришло в голову, что кто-то скинет отзыв на F7 в ответ на вопрос про F7X. Переиграл и уничтожил тупостью
Выходит я глаза пиздой обшил. Приношу извинения
Например если планшет по какой то причине накроется автомобиль просто не пригодным же просто станет, особенно если это в зимнее время произойдёт, ни машину там не разогреть ни сидении
Так а чем отзывы на последний f7 не подходят? Там же разница из основных изменений что в f7x изменили форму багажника и антихром идет. Вот видео про изменения https://www.youtube.com/watch?v=r800UH6XTgc
И за это все я так понял просят лишние 400к. Ну такое себе.
>чем отзывы на последний f7 не подходят?
Ну например тем, что раньше у F7X была оцинкована крыша, а у F7 нет.
И я опять же не вижу смысла брать f7x новый, когда f7 лучше выглядит и дешевле стоит https://www.youtube.com/shorts/ApGzA9u0iSA
Пиздец, он вроде менее уебищный относительно обычного чем был в прошлом поколении, но выстрелить за 400к в ногу взяв багажник поменьше это мда. Тугелла хотя бы дешевле и быстрее бомжары, что хоть как-то оправдывает формфактор
> Да нет блять аналогов. Нихуя в рашке не продается
> Вы заебали уже. 100% людей купили кит. авто потому что на остальные машины просто нет запчастей или они в 3Х дороже, чем до гойды.
> Че тут автосалоны теслы есть или автосалоны официальные бмв?
> нет в рашке нихуя, остается кит. помойки
Да да, и Наталью с прицепом берут потому что других вариантов нет.
Ну и что, что детей жены зовут Бахтияр и Баходяр? Зато теперь семейный человек, СОЛИДНЫЙ МУЖИЧОК .
Как раз таки обратная аналогия - китаебляди берут тяночку целочку пусть и немножко пухляшу.
А вот любители НАСТОЯЩЕГО качества, возьмут поюзаную размалеванную блядищу с целлюлитом и тонной мейка, зато с сиськами третьего размера, и у нее был всего один парень до тебя (факт) (правда)
Это на первое время, пока дилеры ломят цены на новинку, потом до 150к сократится разница
могу только посоветовать зайти в тг группу владельцев и почитать жалобы
Есть инфа по надежности?
Чет выбирал выбирал что взять как рабочую машину, подумал почему бы и не попробовать взять нормальную, большую машину
Был такой на прошлой работе, прикольное ведро, камеры 360, салон норм - всяко лучше чем в уазе, кузов с кунгом был, замки на задней двери в первую же зиму пошли ржой и это был негарантийный случай лол.
В него вошли Lada Granta, Lada Vesta, Lada Aura, а также китайские Haval Jolion/F7/F7x, BAIC U5 Plus и Kaiyi E5. Все эти машины можно будет использовать для эконома и комфорта.
Для бизнес-класса подходящих машин… пока тупо нет. Новый закон вступит в силу с марта 2026 года, из-за чего поездки на такси, скорее всего, подорожают.
Хня какая-то
А где москвич?
Без него это очевидный вброс от бориса-автоэксперта
Наличие обилия физических кнопок зависит от модели. В тугеле и монжарике вроде кнопок много, а в атласе мало.
Да насрать, можно подумать что у хавала их намного больше.
Москвич в полной жопе и на балансе ДС.
И ему не вылезти из ануса никакими рыночными методами.
Выбрали сверхбюджет, дешевле которого и в Китае заебешься искать и продают его как автомобиль блядь "комфорт-класса" - и что могло пойти не так, когда совершенно внезапно рисоеды снизили цены на все привозное.
Охуенный менеджмент очередной раз требует административного спасения
Видимо решили, что и так сосквичу многовато привилегий. Пусть сами тоже шевелятся. Олсо, до марта 26 ещё есть время, мб где-то подтянут локализацию, им там не так уж и много надо добрать.
> можно подумать что у хавала их намного больше.
Таки, скорее всего у Хавала действительно ощутимо больше, учитывая что они уже до производства двигателей в России дошли.
>Выбрали сверхбюджет, дешевле которого и в Китае заебешься искать и продают его как автомобиль блядь "комфорт-класса"
А были другие варианты? Или ты к тому, что если выбрали сверхбюджет, то и продавать надо как сверхбюджет? С этим еще могу согласиться
>тяночку целочку
Только эта целочка является жирной (100+ кг) чуханкой, с ярко-выраженным ФАС и, как следствие, нарушениями развития и умственной отсталостью, то внезапно левым глазом моргать начнёт без остановки, то обувь на сковородке пожарит, а может встать посреди дороги и слюни пускать.
Но зато мамаша ей лицо наштукатурила и накладные ресницы налепила, это да.
Инбифо: А кого ещё сейчас найти? Приведите мне топмодель-девственницу, которая согласится со мной жить!!!!1111
>Китайцы сейчас часто круче немцев
Ну так и маргиналка круче нормитян - кто ещё пятисантиметровые ресницы будет носить?
>то и продавать надо как сверхбюджет?
Именно
Правда в этом случае автотаз страдать начинает ибо джагосквич тогда откушает значительную долю покупателей тазов.
Либо перекрыть совсем и полностью поток рисовозок ценового диапазона до 2,2кк
Их москвич 3 устарел на 4-5 китайских лет, относительно нынешних омод, Тигго 4 и прочих дешёвых чингчонгов, а стоит плюс минус столько же.
Вангую, что москвич 8 потому и не начинают выпускать, понимая, что он тоже абсолютно неконкурентноспособен с их ценами 3+ ляма
Очередные обещалки старта продаж назначены на где-то послезавтра.
Из субъективщины - у жульена ебанутая шайба и если будешь ее крутить как привык крутить стиралку, то внезапно перейдешь вместо драйва в ручной режим и будешь пердеть на 5к оборотах, оно не будет нихуя ехать, а ты будешь удивляться.
>>6593186
Ну а цена дитолей, гниль и всё остальное?
Зачем годноту продавать как б/у европейцев 10-летних?
Ну у Джолиона проебы в эргономике в виде короткой сидушки кресла и шайбы селектора передач. Также на мой взгляд колеса посажены слишком глубоко для раздутого кузова в рестайлинге.
ТО столько же сколько и у корейцев +/-. Могут быть разные интервалы, тут по каждой тачке отдельно смотреть надо
Гниль - вроде норм. Тачки оцинкованы. Толщина краски больше чем у Джили
Что остальное?
Цена такая, только по той причине, что утиль не ебёт голову. Завод под Тулой с полным циклом и моторным цехом щедро отсыпает баллов локализации. Ну и не сказать что она прям маленькая.
>Зачем годноту продавать как б/у европейцев 10-летних?
Потому что кредиты выплачивать не могут - скуфы не подрасчитали, что их могут поувольнять
Плюс некоторые разочаровавшиеся, которые решили, что раз оно выглядит как ого-го машина, то и должно ехать вжжжж 200+ и за 5 сек до сотки.
А оно оказалось бюджетным сараем, аналогом логанов, сандериков и дастеров.
Широкоглазые приучили, что если машина выглядит хорошо, то это топчик и лакшери, а если как говно, то бюджет без всего, а рисоеды внезапно все эти выстраивавшееся десятилетиями представления сломали.
И оказалось что бюджетное может выглядеть как дорогое и даже иметь экранчики как в дорогом и камеры как в дорогом и мозги как в дорогом. Ну почти как.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! 禁止！Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Шайба топовая. Как только я понял, что её надо не по одному щелчку щелкать, а просто крутить на похуе, она стала охуенно удобной.
Главный косяк Жолиончика - это всратая посадка. Вылет руля недостаточный, из-за чего либо до него приходится тянуться, либо ноги слишком сильно сгибать. После дроча всех регулировок усесться можно, но только до состояния "приемлемо", но не прям заебись.
>>6593188
> Ну а цена дитолей, гниль и всё остальное?
У моего сейчас пробег около 60к.
Дефолтные ТО у официалов с их расходниками 15 - 25к, в зависимости от состава работ.
За свои деньги менял только колодки перед/зад (4к за комплект) и диски только перед, потому что с заводскими дисками колодки свистели как пиздец, лол (12к). И заднее стекло, которое мне разъебали (12к без работы, потому что мне некогда было ждать замены по КАСКО)
По гарантии меняли резонатор и водительскую сидушку.
Ну и всё, хули с ним будет за 60к пробега.
>Зачем годноту продавать как б/у европейцев 10-летних?
Не подсказывай им - итак продают вдвое дороже, чем в Китае.
На шайбу не пизди. Шайба заебись.
А посадка косячная, это да.
Зависит ещё от машины. Я в 19 году машину хотел новую взять, как раз появился в продаже glb. Вижу что цена устраивает, пошел смотреть, а там что-то уровня икстрейла моего внутри. Да и glc не то чтоб особо премиальный. В итоге решил ждать рест х3
Ну всё, бамплимит до конца дня обеспечен
>В итоге решил ждать рест х3
Машина неплохая, но всё равно чувствуется, что не топ. Премиум начинается с Х5. Мерсы это вообще хохма - если у начальных БМВ есть хотя бы рулёжка, то всякие GLB и CLA это тупо солярисы для нищепонтов, там вообще ничего от премиума кроме значка. А уж дешманский дермантин даже в GLS ставят, максимально ублюдский производитель.
А что ты под премиальностью понимаешь? Если восприятие в глазах обывателей, наверное таких нет.
Если по технологичности, то это другой вопрос. Но даже тут думаю в совокупности ты не получишь того, что предлагают мемцы.
Я с шизы про настоящщщщие авто тоже тут кекаю часто, но если ты хочешь именно мемецкий тройчак, наверное надо брать именно его.
Китайцы это все же годная замена собакам, дешманским вагам, ренонисранам, маскирующимся под шевроле дэу, но точно не бнв мерсобесу и вагуди.
Ой.
Как так из Китая? Где императорское качество?
Как так нет русификации?
4 ляма за передний привод, динамику гранты и тканевый салон?
>динамику гранты и тканевый салон?
Ты шо???
Это жи МАЗДАААА
Она даже без всего - МАЗДАААААААААААй
> начали продавать
Журнашлюхи такие журнашлюхи. Барыги всяких попонцев и немцев китайского производства еще в 22 году начали таскать.
Проблемы с двигателем и трансмиссией
Маломощность двигателя 1.5 л (особенно в моделях M6, H5), что приводит к необходимости «крутить» мотор для динамичного разгона 12.
Высокий расход топлива: до 15 л/100 км на бензиновых версиях (например, H5, F7) 14.
Слабый разгон на низких оборотах и сложности с включением передач в механической коробке (H2) 16.
Качество сборки и конструктивные недочеты
Деформация пластиковых элементов кузова в жару (например, накладки на дверях) 10.
Коррозия на крыше из-за отсутствия оцинковки (F7) 10.
Жесткая подвеска, которая «пробивается» на неровностях (F7, F7x) 110.
Быстрый износ тормозных дисков и колодок (замена на 15 тыс. км у M6) 1.
Эргономика и комфорт
Неудобные сиденья: узкие, без регулировки поясничной поддержки (H5, F7x) 110.
Плохая шумоизоляция (особенно колесных арок) 12.
Блики на приборной панели в солнечную погоду (F7) 10.
Замерзание замков и лючка бензобака зимой 10.
Электроника и системы
Некорректная работа климат-контроля из-за нагрева датчика на крыше (F7) 10.
Сбои в работе датчика дождя и голосового помощника 210.
Отсутствие автоматики в базовых комплектациях (например, простой кондиционер вместо климат-контроля на H2) 16.
Практичность
Маленький багажник в семиместных версиях H9 из-за третьего ряда сидений (всего 112 л) 11.
Неудобный доступ в багажник (например, датчик открытия ногой на H3) 2.
Высокая стоимость страховки и транспортного налога 4.
Сервис и гарантия
Проблемы с дилерскими центрами: некачественное ТО, затянутые сроки ремонта 111.
Сложности с заменой деталей из-за дефицита запчастей 410.
Заключение:
Несмотря на привлекательную цену и богатую комплектацию, Haval имеет ряд недостатков, связанных с надежностью двигателя, качеством сборки и эргономикой. Перед покупкой стоит обратить внимание на конкретную модель и провести тест-драйв, чтобы оценить комфорт и управляемость. Для детального анализа можно изучить отзывы по отдельным моделям, таким как F7, H9 или Jolion 11011.
Пиздос. Даже китайская нейросеть о китайских тачках честнее, чем двач...
Да понятно, что китайцы впереди планеты всей по технологичности. Интересуют модели китайских авто, вызывающие уважение и зависть у других участников дорожного движения.
Ага. 3 года и 100к пробега. Для примера, Рольф на машины по ПИ, которые ни разу не официальные, дает 2 года и те же 100к такой же дилерской хуйни.
https://www.rolf.ru/special-programs/warranty
Бодрый аппарат, только щас смотреть обзор Кудляева на аито м8, тоже зачётный