НЕФТЬ ВСЕ В Европе появится крупнейший завод по производству батарей для электрокаров
Аноним
30/01/21 Суб 19:25:37
№1
7
1
Южнокорейская компания SK Innovation планирует построить крупнейший в ЕC завод по производству аккумуляторных батарей в Венгрии. Это станет самой большой инвестицией в проект за всю историю Восточной Европы, пишет Bloomberg.
Материалы по теме
Компания вложит 2,3 миллиарда долларов, строительство будет завершено в 2028 году. На заводе будут работать 2500 человек. Венгрия вступила в новую эру автомобильной промышленности, потому что здесь появятся крупнейшие заводы по производству батарей для электрокаров, отметил министр иностранных дел страны Петер Сиярто.
Еще одна южнокорейская компания Samsung SDI в 2017 году объявила, что вложит 1,2 миллиарда евро в расширение завода по производству литий-ионных аккумуляторов в Венгрии. Компании хотят удовлетворять спрос на батареи, который, как ожидается, вырастет в Европе более чем в шесть раз к 2025 году.
Стоимость батарей для электромобилей упала на 89 процентов за десять лет (с 1110 до 137 долларов за киловатт-час). К 2023 году компании смогут продавать электромобили по таким же ценам, как и обычные машины, считают эксперты. Батареи — самая дорогая часть электромобиля, на которую приходится около 30 процентов от общей стоимости для потребителей.
Почему в Венгрии? )))) loool )))) ВЕНГРЫ НЕ ЗАЛУПАЛИСЬ НА РУССКИХ И ИМЕЮТ НИШТЯКИ ОТ ПАСАНОВ )))) СКИДОЧКА НА РЕСУРСЫ )))) А НЕМЦЫ СОСУТ ХУЙ ))))) БРАВО, МОСКВА! УЛЫБНУЛО, В НАТУРЕ! ))) ЕБИ ИХ В ХВОСТ И В ГРИВУ ))!!
Хорошо что батареи не надо заряжать.
Блядь куда смотрят их хвалёные гринпис? Эти говнобатареи токсичнее в производстве чем нефтишка. Видимо одни и те же пидорасы на этом руку греют раз производство этого говна это другое.
Акум что в производстве что в переработки токсичнее один хер. А вот по поводу фонящих машин опять же хуйня уровень загрязнения от сигарет и аэрозолей выше чем от машин и всем похуй на курильщиков и долбоёбов с ароматизаторами. Автомобили на бензине видимо удобный предлог.
Что тебя так корежит? Ты сам то, как? С каких позиций к русским? Считать нас за людей и учесть наши интересы, для тебя " умиротворять агрессора." Хотя ты, берлино- брюссельская гнида, прекрасно знаешь, что сперва ты убил хохлов из Небесной сотни, ради власти. А потом был Крым. Лучше молчи. Лучше просто молчи. И ты, убийца, крыса жидовская, считаешь нас вторым сортом?
ВО ДЕБИЛЫ БЛЯДЬ, МОГЛИ БЫ ПОСТРОИТЬ ГОВНОСТАДИОН ИЛИ БЕСПОЛЕЗНЫЙ МОСТ
Аккумуляторы реально продвинулись за 20 лет, просто небо и земля. К моменту замещения нефтегаза электричеством в транспорте утилизация наверняка будет экологичнее сжигания топлива.
>>9264014
>сейчас с комми разберемся и в эту гермашку анонимный взвод тачанок приедет (с) николашка, 1917
>сейчас с экономикой разберемся и в эту сшашку анонимная ядерка прилетит (c) комми, 1980-е
>сейчас с окатышами разберемся и в этот завод анонимный Искандер прилетит (с) пыня, ????
>>9264050
>Считать нас за людей и учесть наши интересы
>ввод войск РФ в Крым и под Луганск, референдум под автоматами
>ты, убийца, крыса жидовская
Пидорахинское право as is.
В экологичности они не продвинулись никуда. Производство и переработка такая же токсичная как 20 лет назад. Тоже самое и с карбоном химия развилась, карбон подешевел в производстве, но остался такой же токсичной парашей. Все эти меры с электромобилями нихуя не забота об экологии.
А что там изменилось? Та же литиевоионная параша, что и 20 лет назад. Аккумуляторы - это реально затык во всей этой манязамене углеводородов. Ничего на замену так и не выкатили, хотя каждый год во всяких там журналах и прочей выкатывают концепты на тему как мы ща выкатим и все охуеют. Но воз и ныне там.
мимо
> НЕФТЬ ВСЕ
Фух, наконец-то! Ещё 50-60 лет, и заживём без бензина и диз. топлива!
Алсо, главная проблема аккумов как была не решена так и остается, а именно: маленький ресурс, низкий кпд, дороговизна пр-ва, высокая токсичность и проблемы с переработкой. Это не говоря о мелочах типа потери заряда и деградации батареи при отрицательных температурах и взрывоопасность.
Ты давно в последний раз выезжал из города в деревню?
Я думаю, когда ты это сделаешь, то согласишься со мной, что когда мы перейдем на электрокары, жить будет лучше, жить станет веселее, особенно в какой-нибудь магнитке с их круглогодичным слоем сажи на всем вокруг.
> низкий кпд
96%. Охуенно низкий
Разница в засирании окружающей среды. Если производство электрокаров токсичнее ДВС нахуй это говно учитывая что блядь все автомобили на ДВС что находиться в работе согласно статистике по уровню загрязнения не могут превысить нормы выброса CO2 в сравнении с сигаретами, аэрозолями, производства углеволокна и прочего хим говна что каптит экологию.
>>9264308
>ыа ыа ыа
>мошынки виноваты
А ничего что в крупных городах промозны с хим промышленностью? Реагенты и прочее говно? Опять ДВСЫ говна в жопу залили или фанатики теслы на проблему могут смотреть только с точки зрения что скормил им их божок?
Да, веселее. Надо только подождать электромобилей.
бля на "карикатура ру" просто одни старые, пердящие ватники сидят.
Не один год - точно. А 10 лет это если что-то такое намутят прорывное в относительно близком будущем. Которое нужно еще испытать и тд. То что сейчас происходит - не более чем форс. Никакого прорыва не было, электромобили придумали еще в 20-м веке, просто они нах никому не нужны были.
>Ну конечно нет прорыва, поэтому в Норвегии уже прямо сейчас больше половины продаваемых машин это электромобили. Ну тупыыые.
Да а ещё китайская хим промышленность сейчас достигла небывалых высот. Весь Пекин теперь в смоге. Рыночек хуле. Раз в гейропе пропихнули какое-то говно это ну не может быть неправильным сделойте и у нас. Охуенная логика просто.
