>>4209587 (OP)
Пидораший мир.

А что вы хотите от поездов 2005-го года выпуска?

Их же ремонтировать время от времени надо, а не только в жовто-блакитный красить.

Какие нахуй экспрессы, литаки, рейсы? На волах! Як диды! На ярмарку в Эвросоюз с полным возом соленых пиздятин

>>4209587 (OP)

>>4209719
Их не порошенка купил по дешевке, а кучма еще.
А порошенка их просто снял с рейсов в ебенях, где они до этого ходили, оставив колхозных поросят без элехтрички.
Впрочем и с этим капитан чекушка зафейлил.

>>4209587 (OP)
>киевлянин Алексей Давиденко

Стопудово хохол, к бабке не ходи

>>4209719
>который подешёвке купил поезда у Польши
Он их не покупал. Их купили в 2005м у Польши, когда Порох еще не был президентом. Все что сделал Порох — это достроил 4км железной дороги и отнял эти поезда у хохлов из регионов.

>>4209771
Что?

>>4209780
Жиды залили говно в дупы.

>>4209587 (OP)
Да там даже Шарий о них рассказывал. Старые поезда, купленные лет 20 назад отмыли, покрасили и поставили на новый маршрут. Свежее просто не нашлось. Остальные советского производства.

>>4209587 (OP)
>Приехавший локомотив выполнял функцию тягача.
>Пассажиры сидящие внутри проходили онлайн-регистрацию на свои рейсы
Едешь такой в топовом РЕЛЬСОВОМ АВТОБУСЕ БИЗНЕС-КЛАССА, проходишь на своем iPhone XR онлайн чек-ин на аэробус в Токио, прихлёбывая поданный проводником смузи, а тянет всё это построенный 50 лет назад в СССР ржавый дизельный локомотив. Бля, Украина - страна победившего киберпанка.

>>4209810
Не трави хрюканов, пожалуйста. Украине дали с российского барского плеча побыть несколько лет страной, сейчас её разберут на части полеки, угорщчина, румуния.

>>4209719
Почему у демона на животе лицо? Кто знает?

Когда венгры проложат государственную границу, будет очень сильный хор, лол.

>>4209724
Вон Машка с 80-х годов ездит и не ломается. Накупять себе лохомотивов этих импортных и ябут друг друга в жопы.

>>4209841
Я не понял, а как же четвертый сезон сериала "Генотьба"?

>>4209804
>Да там даже Шарий о них рассказывал. Старые поезда, купленные лет 20 назад отмыли, покрасили и поставили на новый маршрут. Свежее просто не нашлось. Остальные советского производства.

Позавчера Шарий на эту тему выпустил ролик. Оказывается эти трамваи работали в провинции и они их просто перетащили сюда. Там на замену поставили старье или может вообще ничего.
Я думал они их хоть из Польши купили - они так заявляли, что "из Польши, восстановленные, после ремонта". Шарий глубже копнул, и там, как положено у майданутых, на дне оказался люк с тризубом.

>>4209635

Школьник интернетный, поезда на 50 лет рассчитаны как минимум.

>>4209927
Но это не отменяет необходимость регламентных работ, текущего ремонта а за такой срок что они у каклов бегают - и капитального.

>>4209915
>тройка происшествий по всей стране, одно из которых по причине природных явлений VS череда происшествий на одной линии сразу после открытия.

>>4209915
Какой из этих поездов торжественно запускал лично президент страны?

>>4209927
>поезда на 50 лет рассчитаны как минимум

Это если их регулярно ремонтировать.

>>4209635
Но ведь поезда 1965 года выпуска нормально работают там, хоть и выглядят уже как декорации к Безумному Максу. Почему 2005 так ломаются?

https://youtu.be/wYOtAUr5AgI

>>4209915
>Нижний Тагил
>Туапсе
>Петрозаводск
А потом они хрюкают, что за МКАД всё точно так же как на Украине.

>>4209975
На них все есть - запчасти и инструмент на любом складе валяются, тарасычи-ремонтники в наличии.

>>4209927
Если из капиталить каждые 15 лет.
Если же просто забить, то 50 лет ни один поезд не проживет.
Не просто так сейчас у нас весь парк локомотивный обновляют. Советские локи ресурс почти выработали, разве что поздней постройки капиталят. Остальное на иголки.

А причём тут АЛЕКС ПЫНЯ? Постите новости только про АЛЕКСА ПЫНЮ aka СИСЯНА. Иначе буду минусовать беспощадно.

>>4210023
>мимокатавшийся на пикрилейтед в 2003м
Ебаные стикеры

>>4210019
>Если из капиталить каждые 15 лет.
Вот так выглядит 15-летний поезд >>4210033
Удивительно, как быстро летит время, да?

>>4210033
Разве их производили в конце 80-х?

>>4210042
Я думаю тот поезд конца 60-х постройки.

>>4210050
Да 1964−1988
На пикрилейтед вроде Воронежкие из последней партии, но даже они выглядели как разлагающееся говно. Я чисто из интереса решил узнать и под слоем краски таки нашел дату изготовления — 88г, хотя ожидал увидеть 70й год.

>>4210062
Я лично ездил и смотрел дату постройки — он 88г.

>>4210019
>Если из капиталить каждые 15 лет

Даже трамваи на 30 лет рассчитаны.

Аэроэкспресс курильщика. До 2014 я и не знал, что хохлы такие дегенераты.

>>4210084
Рассчитаны кем? Тем кто не хочет закупать новое оборудование? Ты ездил на 30-летней машине? Я думаю, что нет. Максимум — лет 15-20.

>>4210074
Ну так-то полагаетмя капиталить каждый 15 лет, хули. То есть заменяется весь салон, пихло и прочее. Каркас рихтуется и перекрашивается и можно юзать еще. Но электрички проще новые куить, чем таким маяться. А вот локи грузовые вполне себе капиталят.
А так... например московские электрички те что начала нулевых постройки уже в хлам уштатанные.
Их уже списывают.
А у хохлов бОльшая часть железнодорожного парка вообще еще с советских времен. Так что... оно там все заживо гниет у них.

>>4210104
>Ну так-то полагаетмя капиталить каждый 15 лет, хули. То есть заменяется весь салон, пихло и прочее.
Что равноценно покупке нового транспорта.

Тот поезд весь фонил — по нему зимние ветра гуляли. Окна дырявые, щели в корпусе — снег прямо на сидушках лежал. Отопление вообще не работало — спасали только поджопные грелки, но они были только у мест рядом с окном.

>А вот локи грузовые вполне себе капиталят
Ну да, лишняя дыра не доставит дискомфорта щебню, в отличии от людей.

>>4210100
>Ты ездил на 30-летней машине?
У бати уазис 82 года, у него с 88 как списали на предприятии. Ничо, по говнам лазит бодро.
Но уазис это такое, квадратно-узловое устройство, а не машина. Там от родного только рама осталась уже.

>>4210129
Ну формально, если заменять детали на новые, то транспорт может служить бесконечно долго. Речь идет о сроке работе с мелким ремонтом, а такое служит года 3-5.

>>4210129
У поезда выше не выпускались новые детали после 88 года, поэтому он выглядел как говно спустя 15 лет. Ну да, вероятно находили детали с его разобранных братьев, но это не новые детали.

>>4210100
Че за гон? У нас в Краснодыре и чешские трамваи и ктм5 которым уже как минимум лет 27.

>>4210162
>не выпускались новые детали после 88 года
Как имеющий отношение к эксплуатации и ремонту автотранспорта, не могу поверить. Но спорить не буду - не имея понятия как там у железнодорожников - я ж не диванный воен.
Организация может и сейчас содержать допустим ГАЗ-51 или ЗиЛ-колун, на них еще 100 лет все будет в наличии хотьи не производится давно.

>>4210100
Производителем епта. Что наши что французские.

>>4210100
>Ты ездил на 30-летней машине?

Машины - дешевое ГОВНО. Не сравнивай. Знаешь сколько стоит трамвай? Как 100 жоповозок.

>>4210001
>А потом они хрюкают, что за МКАД всё точно так же как на Украине.
А мне горько от того, что такие симпатичные модные нарядные Ластiвки отправили служить в жуткие закопченые угольные уральские ебеня, как в ссылку. Плакать хочется. Пусть бы лучше там всякие орковские негры типа 116 работали, органично вписываются.
А Ластiвки должны работать в Москве и возить белых пассажиров.
Жалко короче.

>>4210278
Это. Жоповозки из фольги с несущим кузовом вообще не в кассу. В некоторых городах и столетние трамваи работают, пусть и типа как "музейные", но всё равно каждый день целый день пашут на линии.

>>4210278
Под машинами я подразумевал любой транспорт, и цена никак не влияет на защиту металла от коррозии и механических нагрузок. Все гниет и ломается.

>>4210264
>Производителем епта.
Найди мне гарантию на 30 лет, интересно даже.

>>4210339
Можешь трамвай с автобусом сравнить. Автобус раз в пять-десять дешевле.

>>4210365
И оба гниют через 10 лет.

Хлопцi, стрiбайте с вагiна

>>4210341
>Применяется новый кузов типа ВарЦБ3ЛФ, на основе его применения произойдет гарантированное продление срока эксплуатации трамвая на дальнейших минимально 20 - 25 лет,
http://www.pragoimex.cz/ru/page/modernizacija-tramvaja-t3-279

>общий срок службы, который составляет 20 лет и более.
http://www.uraltransmash.com/index.php/produktsiya/tramvainye-vagony/tramvajnyj-vagon-71-409

>>4209915
>ЭС1/ЭС2Г «Ласточка» (Электропоезд Сименс, 1-й / 2-й тип Городской)
>Электропоезда ЭС1 производились заводом Siemens в городе Крефельде (Германия), а ЭС1П, ЭС2Г и ЭС2ГП — заводом Уральские локомотивы в городе Верхней Пышме (Россия) по лицензии Siemens. По состоянию на 2018 год выпущено более ста семидесяти составов «Ласточка» всех разновидностей
Ты чё пёс, на немцев гонишь? К тому же 3 поломки на 170 поездов, это хорошо же?

>>4210100
Как будто кто-то на советском тазу не ездитл