>>28004

Ну запорожец нафиг никому не нужен, а вот антикварные автомобили вещь раритетная дорогая. Если в хорошем состоянии можно задорого продать (не факт что в Руссланде).
Но детали к ним фиг найдёшь.

>>28008
ну, запорожец - это чтоб потренироваться, посмотреть, не сдуюсь ли через месяц, подводные камни пощупать. Нельзя ведь сразу за что-то офигенское хвататься

>>28004
>Какие вообще подводные камни?
Запчасти редки и дороги. Хотя на заз вроде как не особо. То, чего не найти, придется заказывать у токарей и прочих кузьмичей, за еще большие деньги.
Сам выбросил в том году винрарную советскую военную электростанцию на УД15. Залегли кольца, поменял, благо поршневая там от заза, но вот только центробежный регулятор демонтажа не пережил, отдельно в продаже их нет, точить на заказ или брать вторую электростанцию в сборе было равносильно покупке нового неплохого китайца.

Антош, что бы отреставрировать авто тебе придется столкнуться с множеством видов работ. Сварка, покраска, обшивка обтяжка, сборк-разборка, нет счёта им. Причем 80% ты потратишь на поиск частей и материалов. Бюджет соответствующий, а вкупе с растратами на инструмен и спецоборудование тебе придется потратить овер 9000 денег. Обрати свое внимание на что-то небольшое, то что можно делать, как говориться на коленке. Например ты можешь востановить радиолу или радиоприемник. Это может быть старый телевизор. Во становление лака, декоративной обшивки, шкал и ремонт эл. схемы - вот и все с чем ты можешь столкнуться. Готовый же приборчик будет ласкать тебе взгляд долгое время. Если хочешь угореть по железякам, пускай это будет простенький мотоцикл или мопед. Работы в разы меньше.

>>28025

>> неплохого китайца.

Гы! Гы!

>>28004 счастливый владелец москвича 401 приветствует тебя, бро!

Тут уже написали - для реставрации тебе будет необходимо знать и уметь делать овер 9000 разных вещей - от проводки и кузовщины до движка и пошива салона. и я этого ничего не умел когда брал и сейчас учусь в процессе

В принципе всё решается, полуркай тематические форумы (газ-21, москвич-тюнинг), на drive2, и тд.

Очень хорошие материалы выкладывает сайт "колеса истории" - подробные фотоотчеты с комментарими.

Детали можно купить у них, на авто.ру, на автобай. Естественно, далеко не все, за дохуя денег и не всегда новые.

Полная реставрация в таких сервисах стоит кошмарных денег, а также занимает по времени год и более.

Самому делать правильно кузов - это пиздец. нужно иметь за плечами годы опыта. "Знакомый жестянщик" - это уже вполне обычные деньги, но тут лотерея, даже хорошие мастера могут сделать "на отъебись".

Беда в том, что время работает против нас, пока научишься, все хорошие машины уже расхватают.

Ах да, еще обязательно нужен гараж. В идеале - просторный, с ямой и удобствами.

>>28028

>Например ты можешь востановить радиолу или радиоприемник. Это может быть старый телевизор.

>телевизор

Да ты охуел. В нем же пиздец не разобраться! Буквально вчера отнес на свалку старый "Сапфир-401", хотел поковыряться, развинтил, ага.

Если ты подразумевал, что человек по умолчанию умеет в электронику - тогда ок, но телевизор по-моему это все равно сложно.

Восстанавливать радиолу - заебешься лампы искать. Хотя мастера находят.

>>28043

Это старые телеки сложно. Новые легче. Там тупо плату выкинул, новую вствил, почти как компы.

>>28028 двачую - попробуй мопед восстановить старый какой-нибудь. Например ЯВА, если найдешь. Смотри, какой охуенный. ДА и работы не так много, и сам он винрарен, это факт

>>28043 Не угадал. Вся советская электроника чинится паяльником и мегомметром с помощью такого же кузьмича, советского периода выпуска. Стоит не более 1000 руб в самой запущенной ситуации. Тем более у советских кузьмичей всегда есть запас советских деталей и чертежей (хотя можно и на импортные аналоги заменить). Если анон может хоть немного в электронику читать принципиальную схему, позванивать её то в архиве журнала "Радио" он может найти подробные руководства по ремонту любого радиоприемника помнится там в каждом выпуске был анонс свежей модели и описание подводных камней ранее выпущенных, лол Так что восстановить работоспособность аппарата не составит особого труда и не потребует много затрат. Сам аппарат можно найти на любой барахолке радиорынка или у знакомых. Нужные кузьмичи водятся в т.н. "Телеателье" или на тех же радиорынках. Итого на примере олдскульного радиоприемника "Океан": аппарат 300 руб на барахолке радиорынка, замена иссохшихся конденсаторов в ателье 400 руб, лак для дерева, восстановление надписей, полировка стекла, замена выдвижной антенны - 100 руб и дохуя времени. Основная работа это восстановление лака на деревяшках, восстановление рукояток управления. Но самое главное в этой аппаратуре это теплые ламповые шкалы с подсветкой.

И еще, Антош. Если ты ну никак не могешь в электронику, то можешь восстановить внешний вид. А я пока бампану тред годнотой.

>>28067
У меня встал.
мимоолдфаг

>>28066

Винил пацаны восстанавливайте. Винильные проигрыватели сейчас элитная вещь, дубстепы всякие на виниле гламурные педики слушают.

>>28071

педики не ценят советские проигрыватели.

>>28073

Вообще да
http://molotok.ru/elac-miracord-10h-10-h-proigryvatel-vinil-papst-i2225691940.html
http://molotok.ru/proigryvatel-vinila-marantz-tt-15s1-white-i2256923393.html
они смотрят на цену, и покупают забугорные.

>>28025
ты бы выкидывал его мне, дорогой