Сами подумайте - тяговитый мотор, куча места в салоне для братков, обтекаемая мягкая обшивка и приборная панель, салон по эргономике не хуже иномарки, да и по комфорту она явно лучше какойнибудь приоры или девятки, однако пацанчики предпочитают заниженный таз который выглядит как из картона, чем боярскую баржу. Почему???
Тоже не понимаю, да и движок урчит интереснее, чем пердёж вазов.
3102 лучше визуально.
20-25л/100км с 402 двиглом, 18-20 с 406м. Разгон хуже любых тазов по причине большого веса.
расход
стоимость
управляемость
мусорская машина
медленная
>>255701561
Потому что тазик, это автомобиль своего времени, с хорошей управляемостью, низким топливным потреблением итд. А волга - это антиавтомобиль, водить можно только версии с ГУРом, чинятся сложнее, жрет больше.
=
Лолга всегда ассоциировалась с красными. Лолга в те времена не ехала, и не рулилась.
Наш человек, держи, любуйся:
забыл дописать про огромный радиус разворота, гур только с 3110 пошел, задний привод тоже на любителя в городе
>20-25л/100км с 402 двиглом
Почему у этой параши расход как у совкового же V8, если она ещё и не едет? Как это в производство пустили?
Потому что таксисты и бумеры её успели раньше застолбить. А тупым пориджам западло ездить на бумерской тачке.
1. Ломучая
2. Медленная
Так, а ваз без гура легче водится?
Чинятся как все машины, жрёт больше само собой,машина тяжелее двигло мощнее.
>мусорская машина
Так на жигах и девятосах менты тоже ездили же.
1. Расход это не только объем двигателя и количество цилиндров.
V8 5.0л на 1250об/мин, может кушать меньше, чем Р4 2,5л на 3500об/мин
Конечно легче, передний привод, система новее и вес машины на дороге меньше
>Чинятся как все машины
нюансы, друг, нюансы
>жрёт больше само собой
Говно же
>машина тяжелее двигло мощнее
и ездит не так резко
Может и ездили. А слава мусорской машины закрепилась за волгой.
И вообще, тогда была мода на передний привод.
Заднеприводность - это тема среди зумеров больше, и всяких престарелых мудаков-эстетов
>чинятся сложнее
Что ты несешь, диван ёбаный?! Чинится она сложнее, ога. Перебирается с закрытми глазами.
Ёбаные рессоры ебут по плавности хода балку зубилы/амортры классики. Движок работает на всём что горит. Не гнёт клопона/не рвется цепь/ремень. Крутящий момент ояебу. Расход не для нищуганов как ты, днище ты нищеёбаное. Управляется она нормально, если ручки не пердиксовские веточки. С зади места много -ебаться с тянкой нормально. НЕТ ЕБУЧИХ ШАРОВЫХ. А ЕСЛИ ОНИ ЕСТЬ, ТО НЕ ОТЛЕТАЮТ КАК НА ВАЗЕ АЗАЗАЗА. Даже на овцебыке чувствуешь себя водителем автомобиля, а не бич бомжем в мелкой коробочке от таза. Даже МОСКВИЧ лучше чем ВАЗ. УЗОМ ШЕПЧЕТ, ЗМЗ ВАЛИТ, УМЗ ТАЩИТ. ВАЗ СОСЕТ!
2108 вообще серьезный автомобиль по мировым меркам 80х.
Порше поработали реально на славу.
Чинится как все, но ломается чаще. Все вариации восьмиклапанных моторов с нижним гильзованием (про 402 речь) нельзя крутить больше 4 тыс, сракеры в лучшем случае получают пробой прокладки (омерзительной паронитовой параши), в худшем - капремонт мотора. Еще может показалось, но волги гниют охотнее тазиков.
Все это прекрасно, то вот твое восхищение поддержки у пацанов не нашло. И рессорная подвеска говно полное. Именно из-за раскачки, то что ты назвал плавностью хода.
по опыту на нем передвигались люди поумней в очочках, у кого руки не с жопы и не пьющие тк баржа жрет деньги без компромиссов. знал одного который их тупа чинит, поэтому и машина такая.
а пацанчик это дурачок-нарк\алкаш, который хочет объебать систему и шоб на пиво осталось, что ему еще выбирать среди помоек прикажешь
>УЗОМ ШЕПЧЕТ
Хочется цоемобиль с 1.7, но ссусь, что и перебирать его самому придётся в случае чего, ещё и дитоли для него придётся по дидам с авиты искать.
>Что ты несешь, диван ёбаный?!
Я твоя мать ебал на твоем отце
>Перебирается с закрытми глазами.
ТАК ЖЕ КАК И ДЕВЯТОЧКА, ДЕБС
>рессоры ебут по плавности хода балку зубилы/амортры классики
ДА и рот ебать эту плавность хода, оппост читай, ПАЦАНСКАЯ МАШИНА. ЧТОБ ОЩУЩЕНИЯ ОТ ВОЖДЕНИЯ БЫЛИ КАК БУДТО ГОНОЧНУЮ ТАЧКУ ВОДИШЬ. Долбень, пздц
>Движок работает на всём что горит
Так же как у девяточки
>Расход не для нищуганов
Для пидорасов там расход. типа ездишь на волге, значит пидор
>С зади места много -ебаться с тянкой нормально
С бабой машой. тянок забралди пацаны на девяточках
>УЗОМ ШЕПЧЕТ, ЗМЗ ВАЛИТ, УМЗ ТАЩИТ. ВАЗ СОСЕТ!
Дадада, просто ты изъебываться любишь, потому что тебе кажется, что от твоих необычных вещей тянки на тебя вешаться будут. ты ущерб, съеби в очко со своей мертвой хуйней
>нюансы, друг, нюансы
Что ваз ломается, что волга. Хуй знает, какие там могут быть нюансы. Что друган на вазе часто чинил ласточку, что другой знакомый на волге.
>Говно же
>и ездит не так резко
Ну так сразу бы и сказал, что ты из этих, нормальному человеку нужен комфорт, чтобы сел в машину и свободно чувствовал себя и понимал, что машина может проехать по дороге не только асфальтированной.
> нельзя крутить больше 4 тыс, сракеры в лучшем случае получают пробой прокладки (омерзительной паронитовой параши), в худшем - капремонт мотора
У меня такое было на паджеровском двигле лол.
>Что ваз ломается, что волга.
Ваз ломается меньше и приятнее
>Что друган на вазе часто чинил ласточку, что другой знакомый на волге
ты же понимаешь, что твои левые кореша это не пример, и не было смысла писать про них
>Ну так сразу бы и сказал, что ты из этих,
Оппост читай, "этот". пиздец, как быстро можно забыть контекст, когда начинаешь усираться за хуйню-нейм, правда?
>Волга
>пацанский автомобиль
Ебать ОП зумерок!
https://www.youtube.com/watch?v=xh1xsHpZlvs
>>255701753
хоть один шарит
Она НИЕДЕТ, ОП. Совсем ниедет. Что ты не делай.
И ещё стереотипный водитель волгалища - счетовод колхоза с усами и в пыжиковой шапке.
Ля, как же давно я волжану на дорогах не видел. Даже тазоклассика у чурок иногда проскакивает, а волги видать все сгнили
>Ля, как же давно я волжану на дорогах не видел. Даже тазоклассика у чурок иногда проскакивает, а волги видать все сгнили
ДСовец? Гажули каждый день вижу, лолги - почти каждый.
>ДСовец?
Ага. Впрочем иногда выбираюсь по областям, Тула, Калуга, Рязань, там волжан тоже незаметно. Ты наверное, совсем уж в Пердолии живешь.
>Ты наверное, совсем уж в Пердолии живешь.
В центральной рашке, но можно и так сказать.
>почему
Жрёт пиздец
это пиздеж
20 даже Газель не жрет по городу
а тут Лолга
к тому же в конце 90-х на них научились ставить газ (благо места в багажнике море) и по затратам на топливо они даже выгоднее тазов стали
Классика же легкая, юркая. Плюс выглядит заебись, как автомобиль, а не космический корабль.
>заниженный таз
Мода последних лет так 10, да и та пришла с каказа.
Раньше пацанчики предпочитали девятосы, а лучше некробеху.
>с непомерно мощным для нее двиглом
95 лошадок от 402 и 150 от 406?
невероятная мощь
хотя по сравнению с мопедными движками на вазовской классике это уже хоть что то
у газели и волги двиг и кпп одинаковые, разница в передаточных числах в кпп/мосту. разница в весе - 300 кг, т.е. процентов 15 в пользу волги. у них вполне сопостовимый расход по городу, зимой 25л на сотню в средних мск пробках - изи.
>да и та пришла с каказа.
от узкоглазых любителей аниме со склонов горы фудзияма она пришла
>зимой 25л на сотню в средних мск пробках - изи
да и хер бы с ним
в лолге хоть сидишь как человек в отличие от микротазов
Братиш, ну таки классику занижать начали сначала именно на каказе.
"Чем выше горы, тем ниже приора" не я как бы придумал.
И уже спустя годы зумерки в средней полосе начали тоже занижать.
Паттерн один - нет мозгов - занижай.
тазы везде занижали
горцы просто ОЧЕНЬ склонны к такому дешевому позерству
Во времена бурного становления организованной преступности Волга стоила дохуя, в свободной продаже была только 2410. Зубило купить тоже было не самым дешёвым удовольствием, но гораздо доступнее Волги.
Пацанчики дрочат как раз на бандитов 90-х, которые Волгами не пользовались: либо зубило, либо некроиномарка.
И банально, Волга выглядит максимально ущербно. Просто машина, блядь, из 60-х со скруглёнными мордой и жопой.
Реальным пацанчикам нужна мало-мальски проворная и управляемая бричка - Лолга не обладала такими качествами никогда.
И их ещё не так много на рынке банально.
Управление пиздец полный особенно на средних и больших скоростях.
Хуйня из под коня короче.
>Братиш, ну таки классику занижать начали сначала именно на каказе.
Зумер, ты? Этот стереотип про тазики за ними закрепился только в нулевых.
Занижали ещё в девяностых - начале нулевых, когда про хачей никто и не слышал(в те времена они сидели в своих республиках преимущественно и тем более, не отсвечивали по телеку).
>"Чем выше горы, тем ниже приора" не я как бы придумал.
Эту хуйню спизданул клоун Тимати в песне, которую он высрал к закату эпохи хачевских заниженных приор. К реальной уличной жизни он не имеет никакого отношения.
Помню, ещё и инета толком не было, а у нас на Урале всякие пацанчики уже гоняли на девятосах или старых японцах заниженных. К горцам этот стереотип перешёл только лет через 5.
>контекст
Какой? Про пацанчиков? Баржа волга презентабельнее, внутри просторнее, чтобы бабу отыметь гыгыгы.
Что не так?
Ты не шаришь. В девяностых задирали жопу.
Ну так а по жиганить то нельзя. Только плавный разгон, итп.
>чтобы бабу отыметь гыгыгы
Гладко стелишь, тока телочка волгарю не даст, сорь. И пися у нее от покатушек на волге течь не будет
>Занижали ещё в девяностых - начале нулевых
Зумер тут как раз ты, лапоть обосранный.
Там выше тебе уже по губам поводили, ибо в 90-е реально задирали жопы. Т.к. в моде были вообще БЧД в первую очередь и некронемцы.
И я говорю про цивилизацию, среднюю полосу, а не азиатские помойки зауральные. Вы там хоть в жопы друг-друга под крокодилом пялить можете.
Алсо некропрули тоже были уделом либо гречневых, либо омженых стритсрасеров, да и то после выхода НФС ындеграунда. Вот тогда уже начали занижать, да. Только это уже считай почти 10-е наступили.
Так что нахуй иди еще раз, быдло Каменск-Уральское.
>Эту хуйню спизданул клоун Тимати в песне
Слыш, пидор. Ты бы не позорился так прилюдно