>.не по стомисоти мерседеса*
Адрес твой естья приду разьебу твою хуету.
Бери семёрку за 50, остальное мне на шлбх и бухло за совет на карту
Новый электросамокат.
Всё до 100 тысяч будет сыпаться.
Включая вазы.
>Посоветуй жоповозку, которая не будет часто сыпаться до 100к
Еще сдача останется.
>которая не будет часто сыпаться до 100к
Когда у меня было 100к, я купил десятину за 80к. Она достаточно живая ещё, но есть нюансы, и чтобы их залатать, нужны вложения. Планирую научиться на ней норм ездить и спихнуть за столько же, вкладывая по минимуму, и взять какую-нибудь калину с одним дидом-владельцем. Если отмотать время немного назад, я бы смотрел, наверное, девятки.
Если хочешь, чтобы было прям всё четко, купи девятку, желательно на инжекторе, тысяч за 50-60, на 10к накупи фильтров, масел, антифризов и прочих хуйней, мейби понадобятся вложения по подвестке: у меня шрусу хуево и стойкам задним, балке тоже. Можно ездить и так, но чет хз. Ну и ~10-15к у тебя страховка выйдет с ТО, переоформлением и прочим говном, если ты зеленый ещё. Обрати внимание на количество владельцев и состояние салона, хотя многие на это и забивают хуй, раздроченный салон будет греметь как пиздец, а большое кол-во владельцев грозит многократным колхозингом некоторых узлов и неликвидностью в дальнейшем. Главное, чтобы двиг работал ровно и четко, ремонт двига и коробаса гемморный. Кузов должен быть целым, пороги, дно, все дела, так как кузовной ремонт тоже дорогой. Так не соснешь. Я с десяткой соснул, но чуть-чуть, не слишком сильно. В худшем случае, я спихну её за столько же, за сколько взял, и потеряю лишь вложения в ремонт. Некроиномарки очень скользкая тема, я уже перекрестился, что не взял мазду с задней многорычажкой и угрозой капиталки или леганзу. Если выбираешь первую тачку, то девятина на старых совковых бамперах вообще пушка, знакомые на такой вообще в столб въезжали на малой скорости и нихуя, только бампер обратно ногой выпрямили. Если за тачкой следили, и ты будешь следить, то ничего в ней не посыпится, и за 100к получишь хоть и старенький, но ламповый и надежный пепелац. И то, ещё сдача останется на чехлы, инструмент, бенз и прочие ништяки. Тачка легкая: полторашка, особенно инжекторная, её нормально тянет.
Вот эти два варианта отлично подойдут. До 100к можно найти, ломаются редко, а если ломаются - запчасти копеешные, ремонтировать довольно просто. Минус - хуёвый кузов, но за такие деньги поебать
как называется авто на первом фото?
ланос
>Шланос
Норм, но за сотку будет труп, скорее всего.
>Гнексия
Либо уже сгнила, либо не влезает в прайс.
Если анон с ДВ, то можно какую-нибудь древнюю карину или короллу взять, а если нет, то, скорее всего, придется жрать говно тазы.
>>251457567
На фото Заз Шанс, но его лучше не смотри. Посмотри Дэу Ланос или Шевроле Ланос, если уж надумал брать это. Заз собирали хохлы из говна, Шевроле собирали хохлы из норм дитолей, Дэу вроде как собирали ещё корейцы, но они уже мертвы. Короче, твой выбор это Шевроле Ланос 1.5 мотор.
>древнюю карину или короллу взять
До 100к не найдёшь ты, только если хлам
Свою нексию брал за 95 два года назад, так что найти можно
>Посоветуй жоповозку, которая не будет часто сыпаться до 100к.
Изи - выбираешь какой-нибудь форд за 60к, ещё на 40к приводишь его в порядок и на пару лет забываешь о чём-то, кроме смены масла и фильтров.
Тазы не покупай никогда, это наёб гоев, в этом говне ездить не только неприятно, но ещё и опасно нахуй, а по обслуге будет как иномарка той же стоимости.
ебать некрофил
Для покатушек нормально будет. Если хочешь ещё и повыёбываться тачкой - готовь уже 200-300к.
С одним небольшим моментом, что привести в порядок (даже за 40к) их невозможно.
>Для покатушек нормально будет
>Для покатушек нормально будет
Ага, если заведётся и днище твою жопу выдержит
Ну так ты смотри при покупке, я лично не одну и не две машины за 50-60к в порядок приводил, тратя меньше 40-50к. И нормально на них потом ездил. Это лучше, чем переплачивать хуй знает за что в разы.
>форд за 60к
Бля, ну это уже вообще похоже на вредные советы. Форд за 60к это выжатый гнилой тридцатилетний мондео или сиерра, тот фокус уже сдох нахуй инфасто. Лучше уж бочку или пассат, если хуй стоит на некро, или пульсар/санни/323. Но это охуенно тонкий лед, как по мне. С такими тачками лучше не играть, а то может и сожрать.
Сеньор пиздабол с двача в треде, это уже радует. Ещё раз повторяю, довольно сложно выштамповать заново кузов (потому что этот уже сгнил и вариться там некуда), можно заново перепрокинуть всю электрику, собрать самостоятельно косу не такое сложное занятие. Можно даже свапнуть двигатель с коробкой. Вот только тут никакими 40к не пахнет. Даже близко. Даже в 200 не уложишься.
Косяк всех лайфхаков, что если появляется лайфхак типа твоего, то его очень быстро обнаруживают и самым активным образом эксплуатируют. За 40к ты как максимум сможешь подвариться к остаткам металла, чуть-чуть потрогать подвеску и заменить грм с уплотнителями, чтобы доливать не 1-2 литра масла на 1000, а всего лишь 200-300.
>81 марк, 131 Краун, е34, пассат б3, гольф 4, 33/32 лаурель
Это чисто как хобби, из коробки это всё будет мертво и ездить на этом нужно постоянно перекрещиваясь, чтобы ничего не отъебнуло тысяч на 50.
Пикрил моя французская жабка Пепе. Пежо 205. Для города самое то. Маленькая и с пластиковыми бамперами-отбойниками, поэтому проблема с задеванием всех бордюров и крузаков Кабанчик Девяностычей при парковке сразу решена. Уже заказал на её разварки как для жиг и фендера. В начале августа поеду к васянам пилить пружины, чтобы выглядела сракерски. По поводу запчастей-хоть и француз, запчасти редкие, но стоят как палет пива, по кошельку не бьют. Еще из плюсов-чем больше её облегчаешь-тем быстрее едет. Выкинул уже весь "салон" сзади что по сути увеличило багажник, лол, планирую облегчить торпедо и дверные карты, всрать в неё недорогую турбинку на 0.4-0.5 бар.
Короче, если тебе не стоит вопрос возить баб срак с дачи и выглядеть презентабельно-важно перед офисными хомяками-бери смело, пежо ралийная, 3к долларов, базарю еще захочешь.
критикуешь - предлагай
Тоже весьма сомнительная тема. Если брать как второе авто, на котором ты высекаешь по просёлочным дорогам по выходным с друзьями подпивасами, то да, неплохо.
Лучшая машина до 100к это велосипед. Можно попробовать поискать классики и прочие чепырки, но нет пути, это не машины, это пиздец, некруха лучше. Сейчас, блядь, цены скакнули в небеса просто. Со следующего года единственное из нового, что ты сможешь купить в районе 1кк будет веста. Хочешь адекватную машину умножай бюджет до 300к и приходи за ебучей калиной (увы, блядь, не более того). Ну ещё можно в сортах 20летнего некроговна разобраться, стоит ли оно того, нет не стоит.
>до 100к
Очевидные жигули, зубило и десятка/одинадцатая/двенашка.
Если иномарку - то гольф 3, поло 3, фелиция, пежо 106 обслуга дешевле матиза, а места как в жигуле, матиз, нексия, астра f/g, омега а/б, эскорт, сиерра будет гниль, мондео 1-2.
Готовься к тому, что кузов у большинства экземпляров будет с косяками, наиболее живой кузов будет у ВАГов, фелиции и пежо.
высекаю на ней на повседневе. А хули, колеса есть, руль есть, рулёжка кста гиперотзывчивая для тех то лет, все шо надо помещается, маленькая компатная, как фуру разворачивать не надо. Смотря зачем тебе бибика, братиш. Машина чтобы ездить и в меру для души. Если тебе побольше фентифлюшек, свистоперделок и шоб дорохабахатоштатусно-то копи деньги на дедомобиль вульву.
Да и ваги уже все сгнили. Ещё лет 5 назад можно было бы на них посмотреть.
Да доёб только один, ты или трусы всё таки сними, либо крестик надень. Ты или раллийный корч, либо ты мозгодрочь. Пока что вижу второе.
последним поло 3 сейчас в районе 20 лет, а гольфам 24, что не так много.
О, я забыл, можно ещё взять ауди-сотку c3, это тоже велосипед, правда намного более живучий, чем всякие гольфы/поло.
> Ты или раллийный корч, либо ты мозгодрочь.
Я адепт ВАЛ-канала и не боюсь заморать ручки в гараже, а тебе походу в офис пора.
А сотки ещё существуют? Последний раз я их во дворах тихо догнивающих видел в году 14. (пепелац был бодрейший. не спорю, в период с 2000 по 2010 огнище).
Ааа, так ты шкила же, фонк, некротачки, навалить и вот это вот всё. Да, дружок-пирожок, извини, я это уже перерос. Оно весело, пока не начинает жрать сотнями тысяч бабки.
Велосипед бери, ничего неебущего голову до 100к не существует.
Сотки-с3 существуют, ещё как, целевая аудитория сместилась на пенсов и вчерашнюю школоту, но они до сих пор живее всех живых, в силу того, что не особо гниют
Диванный, спок.
пассат б3 б4 ауди бочка
>Лучшая машина до 100к это велосипед.
Велоблядь хуже пидораса.
Существуют, как и куча других старых иномарок в отличном состоянии. Только фишка в том что владеют ими как правило люди с руками, гаражом и инструментом и рот ебали продавать такие машины, в которые вложено дикое кол-во своего времени, даже при наличии второй современной кредитопомойки.
А дерьмошрот с карбюраторами от девятки уже весь погнил или списан в утиль.
Ну давай, покажи мне с пруфами, что такое возможно.
>>251459888
Чот я сейчас по мск посмотрел, они все в хлам усосаны и сгнили напрочь. Весьма сомнительно покупать за 50-70к кусок гнилой железяки, которая будет затем сдана на метал.
А что ты ожидал? В подобных тредах всегда срач, так же, как и комп. железо
Отсоси - потом пруфы проси. Я уже штаны снял, давай ротиком на кормушку.
Купи зубило за полтос и попробуй его на вкус. Покатайся, почини сам, сделай выводы и продай за тот же полтос. Если сможешь его чинить и обслуживать самостоятельно, то можешь усложнить себе жизнь немного и посмотреть некрухи. Некрухи крутые, иногда штатусные, комфортные, валящие, но старые. Если в рот ебал сидеть дрочить закисшие болты под своей бричкой после работы, то бери максимально свежий авто вроде калины или гранты и проходи ТО в сервисах.
Как элегантно теперь называют обладателей некроговна, которые не вылезают из гаража, из под своей ласточки. Буквально 20 лет назад это было нарицательным для мужиков, которые свои тазы чинят постоянно и это считалось чем то плохим. Не вижу особого смысла жить либо руки в масле, либо на форуме по поиску доноров этого некроговна и разбираться в этом некроговне на форуме на уровне 8000 сообщений, если ты не являешься ценителем и реставратором.
>>251459951
Кто спорит. Но за 100к можно отличный ляс купить.
Я же говорю, что ты сеньор-пиздабол с двача, а ты копротивляешься.
В этот бюджет только десятое семейство ваза.
Корешу находили 4 года назад дриснятку 2002 г на восьмиклопе за 55к, была в целом живая, но с убитой в хлам подвеской, ещё за 20к он все там сделал, через 2 года сдал в салун ради скидки в 50к и оттуда забрал весту.
Тне взяли 2112 3хдверку 2008 года за 105 3 года назад, из проблем на тот момент - мертвые задние арки. Удивительно, но за 3 года эта хуйня сожрала всего около 30к на ремонты (из которых - дважды замена всего, что связано с ГРМ, причем один раз с обрывом), ездит каждый день, мозги почти не ебет.
Сейчас цены +- те же, так что думай.
>Чот я сейчас по мск посмотрел
ёпт, у тебя большинство машин в мск будут гнилыми и усосанными, ставь +200км и вези из ебеней
>повыёбываться
>200-300к
За подобный ценник повыебываться только 3080Ti получится перед посонами в контре.
Серьезно, за такие деньги нормальную тачку не купишь, даже не понюхаешь.
ПСА идет в пизду.